Northrop Grumman Air Dominance (NGAD): Η Northrop Grumman παρουσιάζει μαχητικό 6ης γενεάς

Η Northrop Grumman παρουσίασε σε εκπροσώπους μέσων μαζικής ενημέρωσης το όραμα της για ένα 6ης γενεάς μαχητικό, συνοδευόμενο από μία καλλιτεχνική απεικόνιση ενός αεροσκάφους που για την προσβολή εναέριων στόχων χρησιμοποιεί οπλικά συστήματα λέιζερ… Καθόλου παράδοξα, το μαχητικό που η εταιρία ονομάζει NGAD (Northrop Grumman Air Dominance), μοιάζει να αποτελεί διασταύρωση του στρατηγικού βομβαρδιστικού B-2 Spirit και του μη επανδρωμένου αεροχήματος X-47B.  Κατά τον Chris Hernandez, αντιπρόεδρο της Northrop Grumman για έρευνα, τεχνολογία και προηγμένη σχεδίαση, οι βασικές παράμετροι που χαρακτηρίζουν το μαχητικό έκτης γενεάς είναι η μεγάλη εμβέλεια του (καθώς δεν θεωρείται πιθανή η διαθεσιμότητα πολλών αεροπορικών βάσεων στο εξωτερικό για επιχειρήσεις), το μεγάλο οπλικό φορτίο και η επιβιωσιμότητα. Όσον αφορά την ταχύτητα, οι αξιωματούχοι της Northrop Grumman δεν προέβησαν σε σχολιασμό καθώς αναμένουν τις κατευθύνσεις που αναμένεται ότι θα εκδώσει στο μέλλον το υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ. Μάλιστα, ο ίδιος ο Hernandez χαρακτήρισε τη σχεδιαστική σύλληψη ως «μωρό B-2» και αποκάλυψε ότι η Northrop Grumman έχει ήδη διαθέσει δύο σχεδιαστικές ομάδες που εργάζονται στο νέο αεροσκάφος. Φυσικά, θα πρέπει να θεωρείται σχεδόν βέβαια η ενσωμάτωση στη σχεδίαση στοιχείων του νέου βομβαρδιστικού μακράς εμβέλειας κρούσης (LRS-B: Long Range Strike – Bomber), η ανάπτυξη του οποίου έχει ανατεθεί από την Αεροπορία των ΗΠΑ στη Northrop Grumman. Σύμφωνα με όσα αναφέρθηκαν στην παρουσίαση, ένα από τα κρίσιμα ζητήματα στη σχεδίαση, που βρίσκεται σε προκαταρκτικό στάδιο, είναι η διαχείριση της θερμότητας.

Όπως ανέφερε ο Tom Vice, πρόεδρος Αεροδιαστημικών Συστημάτων της Northrop Grumman, τα οπλικά συστήματα λέιζερ λειτουργούν με αποτελεσματικότητα 33% στην καλύτερη περίπτωση και κατά συνέπεια μόνο από τα λέιζερ θα υπάρχει τεράστια ποσότητα θερμότητας που θα πρέπει να απομακρυνθεί. Σε αυτή την ποσότητα θα πρέπει να προστεθεί και η θερμότητα των συστημάτων ισχύος και πρόωσης. Γι’ αυτόν ακριβώς τον λόγο κι επειδή η χαμηλή παρατηρησιμότητα (stealth) του μαχητικού αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα, η Northrop Grumman αντιμετωπίζει τη διαχείριση της θερμότητας σε επίπεδο συστήματος. Μάλιστα το μαχητικό ως σύστημα παρουσιάστηκε ως παρόμοιο ενός προηγμένου δορυφόρου όπου οι ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές, η αποτελεσματική απαγωγή της θερμότητας και οι απαιτήσεις ισχύος αποτελούν επιτακτικές και υπαρξιακές προκλήσεις της σχεδίασης του συστήματος.

http://www.defence-point.gr/

ΣΧΟΛΙΟ "ΙΣΧΥΣ": ΕΠΕΙΔΗ ΟΙ ΕΜΠΟΡΙΚΕΣ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΟΙ ΜΑΚΡΟΧΡΟΝΙΕΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ ΔΥΣΚΟΛΑ ΔΙΑΚΟΠΤΟΝΤΑΙ. ΑΥΤΟ ΕΧΕΙ ΛΗΞΕΙ;;; http://isxys.blogspot.com/2012/07/northrop-grumman.html
ΜΗΝ ΑΡΠΑΧΤΕΙΤΕ ΠΑΛΙ, ΔΕΝ ΞΕΡΟΥΜΕ, ΚΟΙΝΟ ΕΡΩΤΗΜΑ ΚΑΝΟΥΜΕ.

Η Northrop Grumman θα αναπτύξει νέο σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου για τα F-16 της Αμερικανικής Αεροπορίας

Η Αμερικανική Αεροπορία ανακοίνωσε ότι επέλεξε τη Northrop Grumman για το πρόγραμμα επίδειξης ενός νέου, εσωτερικού, ολοκληρωμένου συστήματος ηλεκτρονικού πολέμου για τα μαχητικά αεροσκάφη F-16. Το συμβόλαιο αφορά στην ανάπτυξη και επίδειξη ενός πρωτότυπου συστήματος. Το νέο σύστημα θα πρέπει προσφέρει προειδοποίηση ραντάρ σ’ ολόκληρο το τόξο των 360ο, αναγνώριση απειλής και χρήση αντιμέτρων. Το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του προγράμματος δεν δημοσιοποιήθηκε.

https://defencereview.gr/i-northrop-grumman-tha-anaptyxei-neo-systima-ilektro/

ΚΟΥΡΗΤΗΣ: ΚΑΝΕΝΑΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΠΟΥ ΟΔΗΓΗΣΑΝ ΤΗΝ ΠΡΩΗΝ ΟΜΑΔΑ "ΙΣΧΥΣ" ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΤΙΣ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ/ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΔΕΝ ΗΡΘΗ.

• https://isxys.blogspot.com/2012/07/northrop-grumman.html
• https://isxys.blogspot.com/2012/07/blog-post_3557.html
• https://isxys.blogspot.com/2018/09/northrop-grumman.html

Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΕ ΛΑΔΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ ΠΙΕΣΗΣ ΣΕ ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΟΥΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ ΚΑΙ ΓΕΡΟΥΣΙΑΣΤΕΣ ΑΠΛΑ ΕΚΡΥΨΕ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΠΟΥ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΘΗ. ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΝΑ ΣΥΝΕΡΓΑΖΕΤΑΙ ΕΝ ΠΟΛΛΟΙΣ ΜΕ ΤΙΣ ΙΔΙΕΣ ΣΙΝΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ, ΑΛΛΑ ΤΩΡΑ ΙΣΧΥΡΙΖΕΤΑΙ ΠΩΣ ΕΧΕΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΙ ΒΑΛΒΙΔΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΩΝ ΤΩΝ ΚΡΙΣΙΜΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΜΥΝΑ ΑΠΑΡΤΙΩΝ.
Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΠΙΒΡΑΒΕΥΤΗΚΕ ΜΑΛΙΣΤΑ ΜΕ ΣΕΙΡΑ ΝΕΩΝ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΕΙΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΕΡΕΥΝΑΣ: https://isxys.blogspot.com/search?q=+Northrop+Grumman ΠΑΡΑ ΤΟ ΟΤΙ ΕΠΙΣΗΜΩΣ ΟΙ ΗΠΑ ΑΝΗΣΥΧΟΥΝ ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΑ ΖΗΤΗΣΑΝ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΕΛΕΓΧΟ. Η ΕΤΑΙΡΙΑ ΑΠΛΑ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ ΑΠΥΡΟΒΛΗΤΟ.
ΠΡΟΣΦΑΤΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΟ ΠΑΡΑΔΕΓΜΑ , ΑΛΛΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΜΕ ΟΛΟΙΔΙΕΣ ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ: https://isxys.blogspot.com/2019/11/aventura.html

Μη επανδρωμένα αεροσκάφη πυρηνικής πρόωσης. (Nuclear Airplane)

Η κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών έχει αναπτύξει σε συνεργασία με την αμερικανική αμυντική βιομηχανία μη επανδρωμένα αεροσκάφη πυρηνικής πρόωσης. Τα αεροσκάφη αυτά, χάρη στον συγκεκριμένο τύπο πρόωσης, μπορούν να πετάξουν για μήνες ασταμάτητα. Αλλά το σχέδιο αυτό είναι μέχρι στιγμής σε αναμονή, κυρίως λόγω του ότι το θέμα της πυρηνικής πρόωσης είναι από πολιτικής άποψης ένα καυτό επικοινωνιακό θέμα - και όχι μόνο. Θεωρητικές αρχές ορισμένων πτυχών αυτής της τεχνολογίας πρόωσης, εξήγησε με αποκλειστικότητα το fox2magazine.net σε συνεργασία με την Proton Aerospace R & D Corporation.

Νέα εκρηκτική κεφαλή για υπερηχητικά βλήματα αναπτύσσει η Northrop Grumman

Η Northrop Grumman ανακοίνωσε ότι ολοκλήρωσε σειρά δοκιμών μιας νέας κεφαλής, βάρους 50 λιβρών (περίπου 23 κιλών), σχεδιασμένης για χρήση από υπερηχητικά βλήματα προσβολής. Η κεφαλή βασίζεται στην τεχνολογία LEO (Lethality Enhanced Ordnance), η οποία αφορά στην ανάπτυξη μιας νέας κεφαλής θραυσμάτων/διατρητικής, στο πλαίσιο της απαίτησης του Αμερικανικού Υπουργείου Άμυνας, μέχρι το 2019, τα αμερικανικής χρήσης βλήματα διασποράς να εμφανίζουν ποσοστό ενεργοποιημένων υπό-πυρομαχικών στο έδαφος μόλις 1%. Οι δοκιμές του LEO ξεκίνησαν στις αρχές του 2018 και ολοκληρώθηκαν τον περασμένο Αύγουστο του 2019.

Σύμφωνα με την Northrop Grumman η κεφαλή κάλυψε τις απαιτήσεις για «αποτελεσματικότητα περιοχής» («area effectiveness»), ενώ δεν άφησε κανένα ενεργοποιημένο υπό-πυρομαχικό στο έδαφος. Στην ανάπτυξη του LEO η Northrop Grumman χρησιμοποίησε προηγμένες τεχνικές ψηφιακής σχεδίασης προκειμένου να υπολογίσει με απόλυτη ακρίβεια στο μέγεθος, την ταχύτητα και τη διασπορά της νέας πολεμικής κεφαλής. Η προσέγγιση αυτή μείωση αισθητά το χρόνο ανάπτυξης της κεφαλής LEO.

https://defencereview.gr/neo-polemiki-kefali-gia-yperichitika-vlimata-anaptyssei-i-northrop-grumman/

USAF: συνεχίζονται οι δοκιμές του ραντάρ ΑΕSA ΑΝ/ APG-83 που θα φορέσουν και τα Ελληνικά F-16

Σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα της Αμερικανικής Πολεμικής Αεροπορίας (USAF), συνεχίζονται οι αναπτυξιακές δοκιμές για την επιτυχή ενσωμάτωση και αξιολόγηση του ραντάρ τεχνολογίας ΑΕSA ΑΝ/ APG-83 της Northrop Grumman που είναι υποψήφιο για το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού ραντάρ RMP (Radar Modernization Program ) των F-16 της USAF. Oι δοκιμές πραγματοποιούνται εδώ και 2 χρόνια στην αεροπορική βάση EDWARDS στην Καλιφόρνια, από ιπτάμενο και τεχνικό προσωπικό της 416ης Μοίρας Πτητικών Δοκιμών (416th FLTS).Υπενθυμίζουμε ότι η USAF έχει εκφράσει την επιθυμία μέσω του προγράμματος RMP να αντικαταστήσει το ραντάρ μηχανικής σάρωσης APG-68 για έναν αριθμό 300 περίπου αεροσκαφών F-16C/D Block 30/32, 40/42, 50/52.

ΗΠΑ: ΤΗΝ ΕΥΦΥΙΑ ΜΑΝΙΤΑΡΙΟΥ (ΠΥΡΗΝΙΚΟΥ) ΔΕΙΧΝΟΥΝ ΓΙΑ ΜΙΑ ΑΚΟΜΗ ΦΟΡΑ

Η Northrop Grumman και η AREVA πρόκειται να συνεργαστούν για την κατάθεση κοινής πρότασης για την παροχή κυβερνοασφάλειας στις πυρηνικές εγκαταστάσεις των ΗΠΑ. Η Northrop Grumman έχει μακρά εμπειρία στη δημιουργία συστημάτων κυβερνοασφάλειας και η AREVA στη νομοθεσία που διέπει τη λειτουργία των πυρηνικών εργοστασίων, παρέχοντας εδώ και δεκαετίες αντίστοιχες υπηρεσίες.

http://www.defence-point.gr/news/?p=54564

ΣΧΟΛΙΟ "ΙΣΧΥΣ": ΘΕΩΡΗΤΙΚΩΣ ΑΔΙΑΦΟΡΗ ΕΙΔΗΣΗ; ΘΑ ΗΤΑΝ ΕΤΣΙ ΑΝ ΕΜΕΙΣ ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΑΜΕ ΟΤΙ Η Northrop Grumman ΗΤΑΝ ΚΙ ΑΥΤΗ ΠΑΡΑΛΛΗΠΤΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΚΑΙ ΥΛΙΚΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ Nortel. Ε ΚΑΙ;;; ΤΙ ΕΓΙΝΕ ΘΑ ΠΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ. ΕΓΙΝΕ ΟΤΙ Η Nortel ΕΙΧΕ ΓΙΝΕΙ ΣΟΥΡΩΤΗΡΙ ΓΙΑ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΔΕΚΑ ΧΡΟΝΙΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΚΙΝΕΖΟΥΣ ΚΙ ΕΝΩ ΤΑ ΔΙΕΥΘΥΝΤΙΚΑ ΣΤΕΛΕΧΗ ΤΗΣ ΤΟ ΗΞΕΡΑΝ, ΤΟ ΑΠΕΚΡΥΨΑΝ ΚΑΙ ΜΕ ΑΥΤΟ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ, "ΜΟΛΥΣΜΕΝΟ" ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ ΚΑΙ ΥΛΙΚΑ ΠΩΛΗΘΗΣΑΝ ΣΕ ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΩΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΟΠΟΙΩΝ ΚΑΙ Η  Northrop Grumman. ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΤΟ ΑΠΟΔΕΙΞΟΥΜΕ ΑΛΛΑ ΤΟ ΓΝΩΡΙΖΟΥΜΕ ΠΕΡΑΝ ΠΑΣΗΣ ΑΜΦΙΒΟΛΙΑΣ.

ΑΦΟΥ ΤΟ ΓΝΩΡΙΖΟΥΜΕ ΕΜΕΙΣ ΤΟ ΓΝΩΡΙΖΟΥΝ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΕΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΩΝ ΗΠΑ. ΓΙΑΤΙ ΛΟΙΠΟΝ ΠΑΡΑΔΙΔΟΥΝ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΩΝ ΠΥΡΗΝΙΚΩΝ ΤΟΥΣ ΑΝΤΙΔΡΑΣΤΗΡΩΝ ΣΤΟΥΣ ΣΙΝΕΣ;;; ΕΙΤΕ ΔΙΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΛΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΚΑΙ Ο ΧΡΗΜΑΤΙΣΜΟΣ ΠΑΕΙ ΣΥΝΝΕΦΟ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΣΤΕΛΕΧΩΝ ΤΩΝ ΕΜΠΛΕΚΟΜΕΝΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΕΙΤΕ ΔΙΟΤΙ ΕΧΟΥΝ ΒΑΛΘΕΙ ΝΑ ΑΥΤΟΚΤΟΝΗΣΟΥΝ. ΠΑΝΤΩΣ ΔΕΝ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Η ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΠΟΥ ΛΑΜΒΑΝΟΥΝ ΗΛΙΘΙΟΔΕΣΤΑΤΕΣ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ.

ΔΕΙΤΕ
Κινεζικές απομιμήσεις σε αμερικανικά οπλικά συστήματα!
Που νίκησαν κατά κράτος τις ΗΠΑ οι Κινέζοι...
ΝΕΑ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ "Defense Clandestine Service" (D.C.S)

ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ: Η Northrop Grumman ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΑΚΑΘΕΚΤΗ ΝΑ ΕΓΚΑΘΙΣΤΑ "ΠΕΙΡΑΓΜΕΝΟ" ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΚΙΝΕΖΟΥΣ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ... ΑΚΟΥΕΙ ΚΑΝΕΙΣ;;;

Northrop Grumman: Επιτυχής δοκιμή της νέας πυραυλικής ασπίδας των ΗΠΑ

ΣΧΟΛΙΟ "ΚΟΥΡΗΤΗΣ": Battlefield Airborne Communications Node ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΤΜΗΜΑ (ΧΩΡΙΣ ΤΟ airborne) TOY IBCS. ΑΥΤΟ ΕΙΧΑΝ "ΧΑΚΑΡΕΙ" ΟΙ ΚΙΝΕΖΟΙ. ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΚΡΙΒΕΙΑ  ΔΕΝ ΤΟ ΕΙΧΑΝ "ΧΑΚΑΡΕΙ". ΕΙΧΑΝ ΕΞ ΑΡΧΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΗΣΕΙ ΔΙΚΟ ΤΟΥΣ,  "ΠΕΙΡΑΓΜΕΝΟ" ΤΣΙΠ, ΕΚ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ, ΠΟΥ ΤΟΥΣ ΕΔΙΝΕ ΑΠΟΜΑΚΡΥΣΜΕΝΗ ΠΡΟΣΒΑΣΗ. ΑΥΤΟ ΔΙΟΡΘΩΘΗΚΕ;

Η εταιρεία Northrop Grumman δοκίμασε με επιτυχία το Ενσωματωμένο Σύστημα αντι-αεροπορικής και αντι-πυραυλικής Άμυνας (IBCS), μια νέα μονάδα αεροπορικής άμυνας στο White Sands Missile Range. Τρεις εβδομάδες δοκιμών υπό την επίβλεψη του Στρατού των ΗΠΑ, τον Απρίλιο και τον Μάιο, είχαν ως αποτέλεσμα να επιτευχθεί μεγάλη βελτίωση του IBCS στον τομέα της αεροπορικής και πυραυλικής άμυνας, δήλωσαν αξιωματούχοι της Grumman αυτή την εβδομάδα. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, τα IBCS απέδειξαν ότι συνδυάζουν δεδομένα από αισθητήρες και άλλες πηγές σε προσομοιώσεις αναχαιτίσεων τόσο πραγματικών όσο και ψηφιακών αεροσκαφών, ελικοπτέρων, πυραύλων cruise και στόχων που προσομοίαζαν σε τακτικούς βαλλιστικούς πυραύλους. Μαχητικά αεροσκάφη όπως το F-15 Eagle, το F-16 Fighting Falcon και το C-12 χρησιμοποιήθηκαν ως στόχοι για τις προσομοιωμένες αναχαιτίσεις στο White Sands. Το IBCS έχει σχεδιαστεί για να βοηθήσει στον συντονισμό πολλών σύγχρονων συστημάτων αεροπορικής άμυνας μέσω ενός συστήματος εντολών και ελέγχου. Το πρόγραμμα έχει βιώσει μια σειρά τεχνικών σφαλμάτων, συμπεριλαμβανομένου του λογισμικού του, αλλά η ανάπτυξη και οι δοκιμές συνέχισαν να προχωρούν.

Darpa - RF Backbone: Εκπομπή 100Gbps για αεροπορικούς αισθητήρες

Η Northrop Grumman και η υπηρεσία προηγμένων ερευνητικών προγραμμάτων άμυνας (DARPA) παρουσίασαν την ικανότητα ασύρματης εκπομπής 100 gigabits ανά δευτερόλεπτο σε μια απόσταση 20 χιλιομέτρων (12,4 μιλίων), μια εξέλιξη στη διασύνδεση δεδομένων διπλής κατεύθυνσης που η εταιρεία ισχυρίζεται ότι μπορεί να επιτρέψει σε πανίσχυρους αεροπορικούς αισθητήρες να παρέχουν στο προσωπικό εδάφους με ενημερώσεις πληροφοριών, επιτήρησης και αναγνώρισης σχεδόν σε πραγματικό χρόνο.  Η ζεύξη δεδομένων διπλής κατεύθυνσης, η οποία περιλαμβάνει την ενεργή στοχοποίηση και παρακολούθηση, παρουσιαστηκε την 19η Ιανουαρίου 2018 μεταξύ δύο επίγειων σταθμών στο Λος Άντζελες στο πλαίσιο του προγράμματος 100Gbps RF Backbone της DARPA, σύμφωνα με την Northrop Grumman, η οποία ανακοίνωσε τη δοκιμή την 22α Αυγούστου. Ο ρυθμός δεδομένων είναι αρκετά μεγάλος για να «κατεβεί» ένα βίντεο Blu-ray 50Gb. Η εκπομπή δεν ήταν κρυπτογραφημένη.

Νέο μη επανδρωμένο αεροσκάφος θα ενεργεί από αμερικανικό αεροπλανοφόρο

Παραδόθηκε το πρώτο UAV της εταιρείας Northrop Grumman με την ονομασία X-47B στο αεροπλανοφόρο CVN-75, "Harry S. Truman" για δοκιμές. Προγενέστερες μελέτες είχαν προγραμματίσει την έρναξη δοκιμών του νέου μη επανδρωμένου αεροσκάφους για το 2013, αλλά λόγω έκτατης απόφασης της διοίκησης ναυτικού των ΗΠΑ το πρόγραμμα UCLASS στο οποίο εντάσσεται και το νέο UAV αποφασίστηκε να επιταχυνθεί. Η εταιρεία Northrop Grumman από κοινού με το Ναυτικό των ΗΠΑ έχει ήδη δοκιμάσει με επιτυχία ένα ασύρματο σύστημα διαχείρισης από το κατάστρωμα του αεροπλανοφόρου του μη επανδρωμένου αεροσκάφους X-47B. Το φορητό σύστημα ονομάζεται CDU (Control Display Unit), και ελέγχει πλήρως το σύστημα πλοήγησης του UAV κατά την απογείωση και προσγείωση του στο κατάστρωμα του πλοίου. Το νέο αμερικανικό UAV X-47B κατασκευάστηκε εξολοκλήρου με τεχνολογία τύπου stealth και είναι εξοπλισμένο με έναν κινητήρα τζετ. Η πρώτη πτήση της συσκευής είχε πραγματοποιηθεί τον Φεβρουάριο του 2011. Σύμφωνα με την Northrop Grumman, η δοκιμή για την απογείωση και την προσγείωση του X-47B στο κατάστρωμα ενός αεροπλανοφόρου ήταν προγραμματισμένη για το 2013. Το νέο UAV X-47B θα ενταχθεί επίσημα σε επιχειρησιακή λειτουργία το 2018 και θα εξοπλιστεί με κατευθυνόμενα βλήματα αέρος εδάφους σύμφωνα με την εταιρεία Northrop Grumman.

Τμήμα ειδήσεων defencenet

Σύγχρονα πυρομαχικά μάχης αρμάτων μάχης: Οι ανάγκες του ΕΣ και οι διαθέσιμες επιλογές

Η προμήθεια σύγχρονων πυρομαχικών αρμάτων μάχης των 120 χιλιοστών, για τον εξοπλισμό των 170 Leopard-2HEL και των 183 Leopard-2A4 του ΕΣ (Ελληνικός Στρατός), είναι ένα μείζον εξοπλιστικό πρόγραμμα, κατά την άποψη μας ανάλογης προτεραιότητας όπως αυτό της προμήθειας νέων τορπιλών για τα υποβρύχια T-214. Η τελευταία σύμβαση προμήθειας πυρομαχικών υπογράφηκε τον Αύγουστο του 2014 και ήταν ύψους € 52.280.000. Η σύμβαση αφορούσε στην προμήθεια 12.000 πυρομαχικών, εκ των οποίων 3.000 DM-12A2 (κόστους € 2.625.000), 7.500 DM-63 και 1.500 DM-63A1 (κόστους € 47.655.000). Η ίδια σύμβαση προέβλεπε και την εκτέλεση των αναγκαίων εργασιών πιστοποίησης των συγκεκριμένων πυρομαχικών στο ΣΕΠ (Σύστημα Ελέγχου Πυρός) των Leopard-2A4 (με κόστος € 2 εκατομμύρια). Τα DM-12A2 και DM-63 παραδόθηκαν στα τέλη του 2014, ενώ οι παραδόσεις των DM-63A1 ολοκληρώθηκαν τον Ιούνιο του 2016 (πραγματοποιήθηκαν την περίοδο 2015-2016 σε τρεις παρτίδες, διότι πρώτα έπρεπε να εισαχθούν τα βλητικά δεδομένα στους υπολογιστές των Leopard-2A4, κάτι που έγινε στις αρχές του 2015).

Η προμήθεια αυτή ήρθε να προστεθεί σε τρείς (3) προηγούμενες. Συγκεκριμένα:

• (α) Το 2005 αποκτήθηκαν 5.000 DM-33A2 στο πλαίσιο της λεγόμενης «ενδιάμεση λύση», δηλαδή της προμήθειας των 183 Leopard-2Α4. Πριν την παραλαβή τους τα πυρομαχικά υπέστησαν εργοστασιακή ανακατασκευή (σήμερα αριθμός πυρομαχικών έχει αναλωθεί σε εκπαιδευτικές βολές) 
• (β) Τον Μάιο του 2010 ο τότε Υπουργός Εθνικής Αμύνης, Ευάγγελος Βενιζέλος, ενέκρινε προμήθεια ύψους € 63.000.000, για την προμήθεια 15.000 πυρομαχικών από τη Γερμανία και τις ΗΠΑ, εκ των οποίων 9.000 DM-63, 3.000 εκπαιδευτικά DM-12 και 3.029 M-830A1 (από τις ΗΠΑ). Η παραχώρηση των M-830A1 αποφασίστηκε το 2011 και παρελήφθησαν τον Μάιο του 2012, αφού πρώτα επιθεωρήθηκαν διότι είχε λήξει το όριο ζωής τους (πρόκειται για πυρομαχικά παραγωγής της περιόδου 1999-2000) και 
• (γ) Τον Φεβρουάριο του 2012 υπεγράφη σύμβαση, ύψους € 14 εκατομμυρίων, για την προμήθεια 5.218 DM-53A1 (πρόκειται για βλήματα DM-53 παραγωγής 2001-2002, τα οποία αναβαθμίστηκαν στο επίπεδο DM-53A1 την περίοδο 2006-2007) και 5.500 εκπαιδευτικών M-865 από τα αποθέματα του Ολλανδικού Στρατού (πρόκειται για γερμανικά DM-38, που έχουν κατασκευαστεί στις ΗΠΑ). Το σύνολο των πυρομαχικών παρελήφθησαν τον Σεπτέμβριο του 2014.

Υπενθυμίζουμε ότι σε εκκρεμότητα (αν όχι ακύρωση) παραμένει το πρόγραμμα συμπαραγωγής 30.360 πυρομαχικών, που εγκρίθηκε από το ΚΥΣΕΑ (Κυβερνητικό Συμβούλιο Εξωτερικών και Άμυνας) στις 27 Σεπτεμβρίου του 2010.

Bell 407 … τηλεκατευθυνόμενο !

Το Αμερικανικό Ναυτικό επέλεξε την Northrop Grumman για να παράξει την επόμενη γενιά του Μη Επανδρωμένου Ελικοπτέρου MQ-8B Fire Scout. Αυτήν τη φορά οι επιδόσεις του νέου Fire Scout, του Fire-X, θα είναι αρκετά αυξημένες, αφού ως πλατφόρμα, πρόκειται να χρησιμοποιηθεί το γνωστό ελικόπτερο Bell 407, μόνο που ούτε αυτό θα διαθέτει πλήρωμα, καθώς θα είναι τηλεχειριζόμενο. Για την ανάπτυξη του συστήματος, η Διοίκηση Αεροπορικών Συστημάτων Ναυτικού κατακύρωσε στην Northrop Grumman συμβόλαιο αξίας 198 εκατομμυρίων ευρώ. Βάσει αυτού θα κατασκευασθούν 28 ελικόπτερα με τηλεκατεύθυνση και μάλιστα με ταχείς παραδόσεις ώστε να αναλάβουν σύντομα αποστολές. 

Η Northrop Grumman ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΑΚΑΘΕΚΤΗ ΝΑ ΕΓΚΑΘΙΣΤΑ "ΠΕΙΡΑΓΜΕΝΟ" ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΚΙΝΕΖΟΥΣ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ... ΑΚΟΥΕΙ ΚΑΝΕΙΣ;;;

Η Northrop Grumman ανακοίνωσε ότι έλαβε δύο συμβόλαια αξίας 127 εκατομμυρίων ευρώ από την Αμερικανική Αεροπορία, για τη συνέχιση της λειτουργίας και συντήρησης του συστήματος BACN (Battlefield Airborne Communications Node). Τα 2/3 του συμβολαίου αφορούν την επέκταση της ανάπτυξης και λειτουργίας του BACN που είναι εγκατεστημένο σε τρία αεροσκάφη Ε-11A Bombardier Global Express BD-700 και σε τρία EQ-4B Block 20 Global Hawk. Το υπόλοιπο τμήμα του συμβολαίου αφορά μετατροπές και συντήρηση των αεροσκαφών Ε-11Α. Το BACN είναι αερομεταφερόμενο σύστημα τηλεπικοινωνιών μεγάλου ύψους και μετάδοσης δεδομένων, το οποίο προσφέρει επίγνωση της κατάστασης και δυνατότητες διοίκησης κι ελέγχου. Επιπλέον, το BACN λειτουργεί και ως αναμεταδότης δεδομένων και φωνής, διαφόρων πηγών. Η πρώτη του επιχειρησιακή ανάπτυξη έγινε κατά τη διάρκεια της επιχείρησης Operation Enduring Freedom το 2008.

http://www.defence-point.gr/news/?p=54641

ΣΧΟΛΙΟ "ΙΣΧΥΣ": ΑΝ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΝ ΝΑ ΑΠΟΚΤΗΣΟΥΝ ΕΠΙΓΝΩΣΗ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΜΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ ΤΟΤΕ ΤΙ ΝΑ ΠΟΥΜΕ. ΔΗΛΑΔΗ ΕΜΕΙΝΑΝ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ;;; Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΕΧΕΙ ΩΣ ΕΞΗΣ: Η ΠΡΩΤΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΠΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΑΝ ΗΤΑΝ ΜΙΑ ΠΑΤΑΓΩΔΗΣ ΑΠΟΤΥΧΙΑ. ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΗΔΗ ΕΙΧΑΝ ΠΑΡΕΙ ΤΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΜΕ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΕΜΠΛΟΚΗ ΚΑΠΟΙΟΥ "ΣΤΡΑΤΗΓΟΥ". ΚΙ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΕΤΟΙΜΑΖΟΝΤΑΝ ΟΛΟΙ ΝΑ ΡΑΨΟΥΝ ΡΙΓΕ ΚΟΥΣΤΟΥΜΑΚΙ ΗΡΘΕ Η ΑΝΕΛΠΙΣΤΗ ΒΟΗΘΕΙΑ. Η NORTEL ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΛΕΕΙ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΕΙ ΝΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΗΣΕΙ. ΠΟΙΟΣ ΟΜΩΣ ΗΤΑΝ Ο ΕΝΔΙΑΜΕΣΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΒΟΗΘΕΙΑΣ;;; ΕΔΩ ΟΙ ΓΝΩΜΕΣ ΔΙΙΣΤΑΝΤΑΙ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΒΕΒΑΙΟΙ. ΟΙ ..."ΚΑΚΕΣ ΓΛΩΣΣΕΣ" ΠΑΝΤΩΣ ΟΜΙΛΟΥΝ ΓΙΑ ΣΧΙΣΤΟΜΑΤΑ ΓΚΟΜΕΝΙΤΣΑ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΧΕΣΕΩΝ ΤΗΣ NORTEL ΠΟΥ ..."ΖΕΣΤΑΙΝΕ" ΤΟ ΚΡΕΒΑΤΙ ΕΝΟΣ ΥΠΕΥΘΥΝΟΥ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΗΣ NORTROP. ΤΟ ΘΕΜΑ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΕΜΠΛΟΚΗ ΤΗΣ NORTEL ΟΛΑ ΤΑ ΣΧΕΔΙΑ ΕΧΟΥΝ ΣΙΝΙΚΟ "ΑΠΟΤΥΠΩΜΑ".

ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΤΗΣ Northrop Grumman ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΗ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΕΙ NORTEL ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ: http://isxys.blogspot.com/2012/07/blog-post_3557.html

ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΝΤΑΙ ΟΣΟΙ ΕΛΛΗΝΟΑΜΕΡΙΚΑΝΟΙ ΘΕΛΟΥΝ ΚΑΙ ΜΠΟΡΟΥΝ, ΝΑ ΑΝΑΠΑΡΑΞΟΥΝ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ, ΩΣΤΕ ΝΑ ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΘΟΥΝ ΣΕ ΕΥΡΥΤΕΡΟ ΚΟΙΝΟ ΣΤΙΣ ΗΠΑ.

Η τουρκική βιομηχανική συμμετοχή στο F-35

Πολύ ενδιαφέροντα στοιχεία για την τουρκική βιομηχανική συμμετοχή στο πρόγραμμα του μαχητικού F-35 Lightning II προέκυψαν κατά τη διάρκεια εκδήλωσης που έλαβε χώρα στο πλαίσιο της διεθνούς έκθεσης αμυντικών συστημάτων IDEF 2013 που διεξάγεται στην Κωνσταντινούπολη. Η εκδήλωση διοργανώθηκε από την κύρια ανάδοχο του προγράμματος, την αμερικανική Lockheed Martin και είχε τον τίτλο «F-35 Industry Recognition Event» (εκδήλωση αναγνώρισης [της προσφοράς] της τουρκικής βιομηχανίας στο [πρόγραμμα του] F-35). Στην εκδήλωση τιμήθηκαν εννέα τουρκικές αεροδιαστημικές και αμυντικές βιομηχανίες που συμμετέχουν στο πρόγραμμα καθώς και το τουρκικό υφυπουργείο αμυντικής βιομηχανίας (SSM). Μάλιστα σύμφωνα με την ανακοίνωση τύπου της Lockheed Martin ο υφυπουργός Murad Bayar, τιμήθηκε για τον ρόλο του υφυπουργείου στο πρόγραμμα και συγκεκριμένα τον ηγετικό ρόλο, το όραμα και την έκφραση της δέσμευσης της τουρκικής βιομηχανίας στο πρόγραμμα. «Η Lockheed Martin εκτιμά τη συνεργασία που έχουμε κτίσει με την τουρκική κυβέρνηση, τις ένοπλες δυνάμεις και τη βιομηχανία τα προηγούμενα 25 χρόνια με τα [προγράμματα] F-16 και C-130» δήλωσε ο Steve O’Bryan, αντιπρόεδρος Ολοκλήρωσης Προγράμματος F-35 και Επιχειρηματικής Ανάπτυξης (F-35 Program Integration and Business Development) της Lockheed Martin Aeronautics. «Η σχέση συνεχίζει να ανθεί καθώς κάθε F-35 που παραδίδεται περιλαμβάνει τουρκικά εξαρτήματα», συμπλήρωσε.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση τύπου της Lockheed Martin οι εννέα ακόλουθες τουρκικές εταιρίες συμμετέχουν στο βιομηχανικό σκέλος του προγράμματος ως ακολούθως:

Δορυφόροι εντόπισαν το νέο κινέζικο στρατηγικό βομβαρδιστικό

Ίσως και να μην έγινε τυχαία, όμως η ουσιαστική εξέλιξη είναι ότι δορυφόροι φαίνεται πως εντόπισαν το νέο κινεζικό στρατηγικό βομβαρδιστικό που χαρακτηριστικά μειωμένης παρατηρισιμότητας (stealth), σε εγκαταστάσεις αεροδιαστημικών ερευνών και εφαρμογών στην πόλη Τσενγκτού! Το  κινεζικό αεροσκάφος, εκ πρώτης όψεως εμφανίζει μεγάλες σχεδιαστικές ομοιότητες με το B-2 Spirit της Northrop Grumman και το μη επανδρωμένο αερόχημα μάχης (UCAV: Unmanned Combat Aerial Vehicle) X-47B. Οι εικασίες έχουν ήδη αρχίσει… άλλοι λένε ότι η κινεζική κατασκοπεία έκανε πάλι το θαύμα της και άλλοι συμπληρώνουν ότι πρέπει να πρόκειται για το βαρύ στρατηγικό βομβαρδιστικό των Κινέζων, το Xian H-20. Η επιβεβαίωση της ανάπτυξης του νέου κινεζικού στρατηγικού βομβαρδιστικού είχε γίνει έναν περίπου χρόνο πριν, τον Σεπτέμβριο του 2016, όταν το κινεζικό υπουργείο Άμυνας είχε κάνει νύξη στο πρόγραμμα αυτό. Τότε ο αρχηγός της κινεζικής Αεροπορίας μας είχε υποσχεθεί, ότι θα το δούμε στο προσεχές μέλλον. Μάλλον ήρθε η ώρα! Το νέο αεροσκάφος προγραμματίζεται να εισέλθει σε ενεργό υπηρεσία περί το 2025 και προορίζεται για να αντικαταστήσει τον στόλο των βομβαρδιστικών αεροσκαφών τύπου Xian H-6K. Το μόνο σχόλιο που θα μπορούσε να γίνει, είναι ότι η σχεδιαστική ομοιότητα δε σημαίνει αυτόματα και αντιγραφή πλήθους ποιοτικών χαρακτηριστικών που θα ήταν απαραίτητα για να αξιολογηθεί ορθολογικά ένα τέτοιο αεροσκάφος.

Η απειλή του F-35 στο Αιγαίο και πως μπορεί να αντιμετωπιστεί από την Ελλάδα

Το έργο κατασκευής JSF (Joint Strike Fighter) της Lockheed Martin, κόστισε πάνω από 1 τρις δολάρια και απέδωσε ένα τακτικό μαχητικό 5ης γενιάς, πολλαπλών ρόλων που ενσωματώνει την αιχμή της τεχνολογίας σε δυνατότητες stealth, electronic warfare, 3D situational awareness και δυνατότητα δικτυακής επικοινωνίας με πλοία, υποβρύχια, δορυφόρους και δυνάμεις εδάφους σε αποστάσεις πάνω από 800 μίλια, που το καθιστούν στρατηγικό όπλο που όμοιο του δεν έχει κατασκευαστεί ποτέ. (1)
H Τουρκική Αεροπορία συμμετέχει στο πρόγραμμα JSF και δεσμεύτηκε για αγορά 100 αφών έχοντας αρχικά χρηματοδοτήσει τα 30 από αυτά. Για το σκοπό αυτό έχει δαπανήσει $6.2 million το 1999 και $175 million το 2002. Η παράδοση του πρώτου F-35A αναμένεται να γίνει το 2018 ενώ υπολογίζεται μέχρι το 2023 να πετούν στο Αιγαίο σχεδόν 30 αφη. Παράλληλα ως συμμετέχων χώρα παραγωγής η Τουρκία θα έχει την Πανευρωπαϊκή συντήρηση των κινητήρων Pratt & Whitney F135 καθώς και την παραγωγή μέρους της ατράκτου. (2)
Στα χαρακτηριστικά του αφους περιλαμβάνεται η προηγμένη δυνατότητα stealth που εξαφανίζει τις αντανακλάσεις Radar δίνοντας ένα εύρος τιμών RCS (radar cross section) ανάμεσα σε 0,0015 και 0,005 τ.μ. (-28,3 dBsm έως -23 dBsm). Αντίστοιχα τo RCS ενός F-16 είναι περίπου 1,2 τ.μ (3 dBsm). Χονδρικά ένα ραντάρ ζώνης L/S του ΣΑΕ θα αποκαλύψει το F-35A στην μισή απόσταση σε σχέση με ένα F-16, ενώ το APG-68 ραντάρ του F-16 θα αποκαλύψει το F-35A στο ¼ της απόστασης σε σχέση με ένα F-16, δίνοντας του ξεκάθαρο τακτικό πλεονέκτημα σε τυχόν εναέρια μάχη σε αποστάσεις BVR. (3)
Το αφος διαθέτει το πανίσχυρο 4ης γενιάς Ραντάρ AN/APG-81 AESA της Northrop Grumman, που μπορεί να ανιχνεύσει αντίπαλο αφος με τιμή RCS 1 τ.μ σε απόσταση 81 ν.μ ενώ μπορεί να παρακολουθεί ταυτόχρονα 23 στόχους σε 9 sec και να εμπλέκει 19 από αυτούς σε 2,4 sec. Υπολογίζεται ότι το αφος είναι 4 φορές ποιο αποτελεσματικό από την προηγούμενη γενιά αφων σε εμπλοκές air-to-air και 8 φορές ικανότερο σε προσβολή σταθερών και κινούμενων στόχων εδάφους. (4)

Σύστημα ελέγχου λέιζερ από τη Northrop Grumman για χρήση σε πολεμικά αεροσκάφη

Η Northrop Grumman ανακοίνωσε πως θα συνδράμει στα σχέδια της αμερικανικής πολεμικής αεροπορίας για την ανάπτυξη όπλων κατευθυνόμενης ενέργειας (ακτινοβόλων) για προστασία σημερινών και μελλοντικών αεροσκαφών, στο πλαίσιο συμβολαίου που υπέγραψε με το Air Force Research Laboratory (AFRL). Η εταιρεία αναλαμβάνει να αναπτύξει και παράγει το τμήμα ελέγχου ακτίνας ενός οπλικού συστήματος λέιζερ που αναπτύσσει το AFRL στο πλαίσιο του προγράμματος SHiELD (Self-Protect High Energy Laser Demonstrator. To όπλο λέιζερ θα μεταφέρεται σε ατρακτίδιο για μαχητικά αεροσκάφη, και πρόκειται να δοκιμαστεί σε αεροπλάνα που θα πετούν σε υπερηχητικές ταχύτητες. Οι δοκιμές αναμένεται να αρχίσουν το 2019. Το σύστημα ελέγχου έχει να κάνει με το περιβάλλον της πτήσης, και συγκεκριμένα με τις διαταραχές στην ατμόσφαιρα που θα μπορούσαν να παραμορφώσουν την ακτίνα, καθώς και με την παρακολούθηση, στόχευση του στόχου και την εστίαση της ακτίνας. Το AFRL με τη σειρά του θα ενσωματώσει το STRAFE (SHIELD Turret Research in Aero Effects) σε μια πηγή λέιζερ, καθώς και σε συστήματα ενέργειας και ψύξης που αναπτύσσονται για το όλο project.

ΑΜΠΕ

Ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση του συστήματος αυτοπροστασίας ASPIS II στα F-16C/D Block 52+

Ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα που ταλαιπωρούσε την Πολεμική Αεροπορία (ΠΑ) φαίνεται ότι επιλύθηκε με επιτυχία μετά από πολλά χρόνια [σχεδόν 15 ενώ υποτίθεται ότι θα παραλαμβάνονταν με το σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου (EW: electronic warfare) ενσωματωμένο και λειτουργικό όπως ανέφεραν δηλώσεις του τότε υπουργού Εθνικής Άμυνας, Γιάννου Παπαντωνίου το… 2003] προσπαθειών. Πιο αναλυτικά, μετά από 15 χρόνια αφότου υπογράφηκε η σύμβαση για την αγορά την κατασκευή και την εγκατάσταση του συστήματος αυτοπροστασίας ASPIS II (Advanced Self-Protection Integrated Suite ΙΙ) στα 60 μαχητικά τύπου F-16C/D Block 52+, η ΠΑ κατάφερε να επιλύσει τα προβλήματα που υπήρχαν σε αυτό το πρόγραμμα και να ολοκληρώσει την εγκατάσταση του συστήματος αυτοπροστασίας ASPIS II στα αεροσκάφη F-16C/D Block 52+, το καλοκαίρι που μόλις πέρασε. Η εξέλιξη αυτή είναι πάρα πολύ σημαντική, αφού μετά από τις προσπάθειες των ηγεσιών και των στελεχών της ΠΑ, η εκκρεμότητα αυτή επιλύθηκε και πλέον το σύνολο των μαχητικών τύπου F-16C/D διαθέτουν σύστημα αυτοπροστασίας. Κάτι είναι και αυτό, παρότι σε μια 15ετία η πρόοδος στον τομέα του ηλεκτρονικού πολέμου είναι ραγδαία…

Το «νέο» F-16 Block 70 έχει DNA από το F-22 και το F-35

Στον πυρήνα του “F-16 Block 70” βρίσκεται το ραντάρ ενεργής διάταξης ηλεκτρονικής σάρωσης (“AESA”) “Northrop Grumman APG-83”, το οποίο βασίζεται στην τεχνολογία που επωφελείται από το “F-22” και το “F-35”. H “Lockheed Martin” παρέλαβε μια μεγάλη σύμβαση αξίας $1,12 δισεκατομμυρίων από την κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής (ΗΠΑ) για να κατασκευάσει 16 εξελιγμένα “F-16 Block 70 Fighting Falcon” για το Μπαχρέιν. Η “απροσδιόριστη ανάθεση σύμβασης” σημαίνει ότι η βασιλική αεροπορία του Μπαχρέιν θα γίνει ο πρώτος χειριστής της πιο εξελιγμένης και ικανής έκδοσης του “F-16” που σχεδιάστηκε ποτέ. Επιπλέον, σε αντίθεση με τις προηγούμενες εκδόσεις “F-16” -οι οποίες κατασκευάστηκαν στο Φόρτ Ουόρθ, στο Τέξας- αυτά τα νέα “Viper” πρόκειται να κατασκευαστούν στην Γκρίνβιλ, στην Νότια Καρολίνα. Με την παραγωγή του “αοράτου” διακλαδικού μαχητικού κρούσης “F-35” να αυξάνεται ενώ η παραγωγή του “Fighting Falcon” να μειώνεται, η εταιρεία εξαναγκάστηκε να μετακινήσει την γραμμή του “F-16” σε ένα μικρότερο εργοστάσιο που μπορεί να διαχειριστεί μικρότερες ποσότητες. Παρ’ όλα αυτά, η κίνηση αυτή αντιπροσωπεύει το νέο ξεκίνημα του “F-16”, το οποίο ακόμα και τώρα αναμένεται να δημιουργήσει ισχυρές πωλήσεις κατά τα επόμενα χρόνια. “Εκτιμούμε την μακροχρόνια σχέση μας με το βασίλειο του Μπαχρέιν και ανυπομονούμε να αρχίσουν οι παραγωγικές δραστηριότητες στα πρώτα τους αεροσκάφη “Block 70” στις εγκαταστάσεις μας στην Γκρίνβιλ”, δήλωσε η Σουζαν Ουζτς, αντιπρόεδρος προγράμματος “F-16” της “Lockheed Martin”. “Αυτη η πώληση τονίζει τη σημασία, την αυξανόμενη απαίτηση που βλέπουμε για τα “F-16” νέας παραγωγής σε όλη την υφήλιο”.

Η.Π.Α: To νέο βομβαρδιστικό Long Range Strike Bomber (LRSB) ονομάστηκε "Β-21 Raider"

Το όνομα του νέου στελθ στρατηγικού βομβαρδιστικού της USAF ανακοίνωσε η Γραμματέας του κλάδου Deborah Lee James. Το αεροσκάφος αναμένεται να λάβει το όνομα Β-21 Raider και θα αποτελέσει τη ραχοκοκαλιά των στρατηγικών βομβαρδιστικών της υπερδύναμης για τα επόμενα 50 χρόνια! Ήδη οι BAE Systems, GKN Aerospace, Janicki Industries, Orbital ATK, Pratt & Whitney, Rockwell Collins, και Spirit AeroSystems εργάζονται ώστε το πρώτο αεροσκάφος του τύπου να παραδοθεί στη USAF το 2020! Το LSRB θα αντικαταστήσει τα USAF 77 και τα πεπαλαιωμένα B-52 (που βγήκαν στην παραγωγή του 1955) και τα 21 B-2 (του 1989). Το ιλιγγιώδες ποσό των 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων αναμένεται να δαπανήσει η Πολεμική Αεροπορία των Η.Π.Α προκειμένου να ανανεώσει τον στόλο των βομβαρδιστικών αεροσκαφών της με ένα νέο βομβαρδιστικό Long Range Strike Bomber (LRSB).  "Η Πολεμική Αεροπορία έχει πάρει τη σωστή απόφαση για την ασφάλεια του έθνους μας", δήλωσε ο Wes Bush διευθύνων σύμβουλος και πρόεδρος της Northrop Grumman.

http://defencenews.gr/

ΣΧΕΤΙΚΟ: Η Northrop Grumman παρουσιάζει μαχητικό 6ης γενεάς

DARPA - LongShot: UAV σε ρόλο μαχητικού (ανανέωση, 7/21)

Το πρόγραμμα LongShot της DARPA σκοπεύει να πάει την υπόθεση των οπλισμένων μη επανδρωμένων αεροσκαφών σε νέο επίπεδο: Αυτό δηλαδή της κατάρριψης εχθρικών μαχητικών φέροντας το αντίστοιχο φορτίο πυραύλων. Η λογική είναι να προσφέρει στο επανδρωμένο μαχητικό που συνοδεύει, την κρίσιμη εκείνη εξτρά ακτίνα δράσης, ώστε να αντιμετωπίζει τα εχθρικά μαχητικά, χωρίς να μπαίνει στην εμβέλεια των βλημάτων τους. Έτσι το LongShot θα εκτοξεύεται από το επανδρωμένο μαχητικό και θα προηγείται στο πεδίο της μάχης, φορτωμένο με πυραύλους αέρος-αέρος, είτε παίρνοντας στοιχεία από το επανδρωμένο μαχητικό πίσω του, είτε χρησιμοποιώντας δικούς του αισθητήρες. Οι επιπτώσεις αν πετύχει ένα τέτοιο πρόγραμμα θα είναι ριζικές στον εναέριο πόλεμο, καθώς τα επανδρωμένα μαχητικά θα μετατραπούν σε ένα «τηλεχειριστήριο» drones, που θα εκτελούν πιο μακριά κάθε αποστολή, είτε κρούσης, είτε άμυνας.

Προς το παρόν προκαταρκτικά συμβόλαια για να παρουσιάσουν τις προτάσεις τους έχουν πάρει οι Lockheed Martin, Northrop Grumman και General Atomics.