Το μέτρο αφορά όλα τα οχήματα, εντάσσοντας πλέον τα συστήματα προειδοποίησης απόσπασης προσοχής στον βασικό εξοπλισμό κάθε νέου μοντέλου. Τα συστήματα αυτά είναι γνωστά ως Advanced Driver Distraction Warning, δηλαδή "προηγμένη προειδοποίηση απόσπασης προσοχής οδηγού". Στην πράξη, χρησιμοποιούν κάμερες και αισθητήρες στο εσωτερικό του οχήματος για να ελέγχουν αν ο οδηγός κοιτάζει τον δρόμο, αν αποσπάται από κινητό τηλέφωνο, οθόνη ή άλλο αντικείμενο, ή αν εμφανίζει σημάδια κόπωσης και μειωμένης συγκέντρωσης. Όταν το σύστημα εντοπίσει επικίνδυνη συμπεριφορά, προειδοποιεί τον οδηγό με οπτικό ή ηχητικό σήμα ή δόνηση στο τιμόνι.
Η σχετική υποχρέωση ήταν μέρος του ευρύτερου ευρωπαϊκού κανονισμού για τη γενική ασφάλεια των οχημάτων, ο οποίος άρχισε να εφαρμόζεται σταδιακά τα προηγούμενα χρόνια. Από τον Ιούλιο του 2024 η τεχνολογία ήταν ήδη υποχρεωτική για τους νέους τύπους οχημάτων που έπαιρναν έγκριση στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Από 7/7/2026, όμως, το μέτρο επεκτείνεται σε όλα τα νέα οχήματα που διατίθενται προς πώληση ή ταξινόμηση, ανεξάρτητα από το πότε εγκρίθηκε αρχικά το μοντέλο. Το μέτρο δεν σημαίνει ότι τα παλαιότερα αυτοκίνητα θα πρέπει να εξοπλιστούν εκ των υστέρων με τέτοια τεχνολογία. Η υποχρέωση αφορά μόνο τα νέα οχήματα που εισέρχονται στην αγορά. Για τους κατασκευαστές, η αλλαγή σημαίνει προσαρμογή του βασικού εξοπλισμού. Για τους οδηγούς, σημαίνει ότι το αυτοκίνητο δεν θα παρακολουθεί απλώς τον δρόμο, αλλά και την προσοχή εκείνου που κρατά το τιμόνι.
Οι κανονισμοί προβλέπουν επίσης περιορισμούς στη χρήση των δεδομένων, ώστε η λειτουργία των συστημάτων να παραμένει συνδεδεμένη με την ασφάλεια και όχι με συνεχή καταγραφή ή παρακολούθηση του οδηγού.
ΑΜΠΕ
ΣΧΕΤΙΚΟ: https://isxys.blogspot.com/2024/07/advanced-driver-assistance-systems-adas.html
Η σχετική υποχρέωση ήταν μέρος του ευρύτερου ευρωπαϊκού κανονισμού για τη γενική ασφάλεια των οχημάτων, ο οποίος άρχισε να εφαρμόζεται σταδιακά τα προηγούμενα χρόνια. Από τον Ιούλιο του 2024 η τεχνολογία ήταν ήδη υποχρεωτική για τους νέους τύπους οχημάτων που έπαιρναν έγκριση στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Από 7/7/2026, όμως, το μέτρο επεκτείνεται σε όλα τα νέα οχήματα που διατίθενται προς πώληση ή ταξινόμηση, ανεξάρτητα από το πότε εγκρίθηκε αρχικά το μοντέλο. Το μέτρο δεν σημαίνει ότι τα παλαιότερα αυτοκίνητα θα πρέπει να εξοπλιστούν εκ των υστέρων με τέτοια τεχνολογία. Η υποχρέωση αφορά μόνο τα νέα οχήματα που εισέρχονται στην αγορά. Για τους κατασκευαστές, η αλλαγή σημαίνει προσαρμογή του βασικού εξοπλισμού. Για τους οδηγούς, σημαίνει ότι το αυτοκίνητο δεν θα παρακολουθεί απλώς τον δρόμο, αλλά και την προσοχή εκείνου που κρατά το τιμόνι.
Οι κανονισμοί προβλέπουν επίσης περιορισμούς στη χρήση των δεδομένων, ώστε η λειτουργία των συστημάτων να παραμένει συνδεδεμένη με την ασφάλεια και όχι με συνεχή καταγραφή ή παρακολούθηση του οδηγού.
ΑΜΠΕ
ΣΧΕΤΙΚΟ: https://isxys.blogspot.com/2024/07/advanced-driver-assistance-systems-adas.html
