Showing posts with label ΕΝΕΡΓΕΙΑ. Show all posts
Showing posts with label ΕΝΕΡΓΕΙΑ. Show all posts

27.3.20

Το πετρέλαιο οδεύει στα $10 το βαρέλι καθώς το lockdown λόγω κορονοϊού εκμηδενίζει τη ζήτηση

ΚΟΥΡΗΤΗΣ: ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΕΙΧΕ ΔΟΜΗΘΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΠΤΙΚΗ ΤΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΚΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ. ΣΕ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΗΜΕΙΑ ΤΟΥ ΠΡΩΤΟΤΥΠΟΥ, ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ Η ΛΕΞΗ "ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ" (ΕΝΝΟΟΥΝ ΤΑ ΚΕΡΔΗ ΤΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΚΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ). ΑΦΑΙΡΕΣΑ ΟΠΟΥ ΜΠΟΡΟΥΣΑ ΤΟΝ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΟ "ΣΥΝΑΙΣΘΗΜΑΤΙΣΜΟ" ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ ΚΑΙ ΚΡΑΤΗΣΑ ΜΟΝΟΝ ΤΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ. ΣΕ ΚΑΘΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ Ο ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΤΟΥ ΠΡΩΤΟΤΥΠΟΥ ΔΙΔΕΤΑΙ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ.
ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΓΩ ΞΕΡΩ ΕΙΝΑΙ ΠΩΣ Η ΜΕΓΑΛΗ ΠΤΩΣΗ ΤΗΣ ΤΙΜΗΣ ΤΩΝ ΠΡΩΤΩΝ ΥΛΩΝ ΣΤΗΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑ  ΕΙΝΑΙ  ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΣ ΔΕΙΚΤΗΣ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑΣ ΠΟΛΕΜΟΥ. ΚΑΝΟΝΙΚΟΥ ΠΟΛΕΜΟΥ. ΕΙΝΑΙ ΧΡΥΣΗ ΕΥΚΑΙΡΙΑΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΑΡΓΟΥ ΣΕ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΜΕΓΑΛΕΣ ΠΟΣΟΤΗΤΕΣ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΙ ΠΟΥ Η ΚΟΜΜΟΥΝΙΣΤΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΡΕΞΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΑΦΟΥ ΚΑΤΑ ΔΗΛΩΣΗ ΤΗΣ ΣΚΕΦΤΕΤΑΙ ΤΟ ΚΑΛΟ ΜΑΣ. ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΠΑΝΑΦΕΡΟΥΜΕ ΤΑ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΑ ΑΠΟΘΕΜΑΤΑ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΣΕ ΑΡΓΟ, ΣΤΑ ΕΠΙΠΕΔΑ ΠΡΟ ΤΟΥ '90 ΚΑΙ ΣΟΒΑΡΑ ΝΑ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΤΟΥΝ ΤΟ ΣΕΝΑΡΙΟ ΔΙΠΛΑΣΙΑΣΜΟΥ ΤΟΥΣ. ΤΩΡΑ... ΧΘΕΣ.

Οι τιμές του πετρελαίου έχουν καταρρεύσει κατά περισσότερο από το ήμισυ το τρέχον έτος, με το αργό τύπου West Texas Intermediate να διαμορφώνεται την Πέμπτη στα 23 δολάρια το βαρέλι. Η ζήτηση για βενζίνη αναμένεται να υποχωρήσει κατά 50%, ενώ η κατανάλωση κηροζίνης έχει "εξανεμιστεί” πλήρως, καθώς οι αεροπορικές πτήσεις έχουν μειωθεί κατά 87% σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο. Η Amrita Sen της Energy Aspects προέβλεψε αυτήν την εβδομάδα ότι η ζήτηση πετρελαίου τον Απρίλιο θα είναι μειωμένη κατά 10 εκατ. βαρέλια ανά ημέρα. Ο Jim Burkhard της IHS Markit "βλέπει” το χάσμα μετά της προσφορά και της ζήτησης πετρελαίου να διευρύνεται στα 12 εκατ. βαρέλια ανά ημέρα το δεύτερο τρίμηνο του έτους. Ο αναλυτής Damien Courvalin και η ομάδα του στην Goldman Sachs αναμένουν τώρα ότι η ζήτηση σε παγκόσμιο επίπεδο θα σημειώσει πτώση σχεδόν κατά 19 εκατ. βαρέλια την ημέρα. Η Σαουδική Αραβία και η Ρωσία μόλις ξεκίνησαν να αυξάνουν την παραγωγή τους καθώς έχουν εμπλακεί σε μια "μάχη” για τη διεύρυνση των μεριδίων αγοράς τους.

17.3.20

Samsung: Αναπτύσσει μπαταρία στερεάς κατάστασης

Οι ερευνητές του Samsung Advance Institute of Technology (SAIT), σε συνεργασία με το κέντρο R & D της Samsung στην Ιαπωνία, φαίνεται ότι ανακάλυψαν τον τρόπο να δημιουργήσουν μπαταρίες στερεάς κατάστασης, οι οποίες είναι πολύ πιθανό να αντικαταστήσουν τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων-λιθίου στο εγγύς μέλλον. Όπως επισημαίνουν οι ειδικοί, η αλλαγή αυτή θα χρειαστεί χρόνο και δεν αναμένεται να κυκλοφορήσουν οι μπαταρίες αυτού του τύπου νωρίτερα από το 2024. Ωστόσο οι εταιρείες τις προτιμούν λόγω των πλεονεκτημάτων που έχουν σε σχέση με τις κοινές μπαταρίες ιόντων-λιθίου και εργάζονται καιρό πάνω σε αυτό το έργο. Ακόμα όμως δεν έχει ολοκληρωθεί και θα χρειαστεί χρόνος μέχρι να κυκλοφορήσουν στην αγορά.

Οι ερευνητές της Samsung χρησιμοποίησαν ένα πολύ λεπτό (5 μικρομέτρων) στρώμα ασημένιου άνθρακα στην άνοδο των συσσωρευτών, το οποίο εμποδίζει το σχηματισμό δενδριτών. Μαζί με άλλες τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται, η νέα μπαταρία έχει διπλάσια ενεργειακή πυκνότητα από τις υπάρχουσες ιόντων-λιθίου και έχει εμβέλεια 800 χιλιομέτρων. Μπορεί να φορτιστεί έως και 1000 φορές, προσφέροντας μέχρι και 800.000 χιλιόμετρα κίνησης σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Δεδομένου ότι διαθέτουν μεγαλύτερη πυκνότητα ενέργειας, αυτές οι μπαταρίες θα είναι μικρότερες σε μέγεθος. Αυτό σημαίνει ότι θα υπάρχει περισσότερος ελεύθερος χώρος στα ηλεκτρικά οχήματα για να χρησιμοποιηθεί για διάφορους άλλους σκοπούς.

16.3.20

Έφτασε στην Τουρκία και το τρίτο πλωτό γεωτρύπανο “Κανουνί”

Έφτασε στην Τουρκία το τρίτο γεωτρητικό σκάφος που αγόρασε η Άγκυρα τον περασμένο μήνα. Σύμφωνα με ανάρτηση του Τούρκου Υπουργού Ενέργειας και Φυσικών Πόρων, Φατίχ Ντονμέζ, στα κοινωνικά μέτρα δικτύωσης, το σκάφος «Κανουνί» έφτασε χθες (15 Μαρτίου) στο λιμάνι της Μερσίνας, προερχόμενο από τη Βρετανία όπου είχε γίνει και αγορά του μέσω δημοπρασίας. Το ταξίδι διήρκεσε 18 ημέρες.

Το «Κανουνί» -που σημαίνει «Νομοθέτης» και αναφέρεται στον Σουλτάνο Σουλεϊμάν τον Μεγαλοπρεπή- θα είναι το τρίτο γεωτρητικό σκάφος της Τουρκίας, μετά το «Γιαβούζ» και το «Φάτιχ». Και τα τρία τουρκικά πλωτά γεωτρύπανα φέρουν ονόματα σουλτάνων της περιόδου της Οθωμανικής αυτοκρατορίας. Ο Τούρκος Υπουργός Ενέργειας είχε δηλώσει τον περασμένο Φεβρουάριο ότι το νέο γεωτρύπανο επρόκειτο να διενεργήσει έρευνες στην Ανατολική Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα.

12.3.20

ENTSO-E: Το ευρωπαϊκό δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας έπεσε θύμα hacking επίθεσης

Το ευρωπαϊκό δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας ENTSO-E επιβεβαίωσε ότι έπεσε θύμα hacking επίθεσης, καθώς κάποιοι hackers κατάφεραν να παραβιάσουν το δίκτυο των γραφείων της. Η ENTSO-E ή αλλιώς το Ευρωπαϊκό Δίκτυο Διαχειριστών Συστημάτων Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας αντιπροσωπεύει 42 φορείς εκμετάλλευσης συστημάτων μεταφοράς ενέργειας από 35 χώρες σε ολόκληρη την Ευρώπη. Αυτοί οι 42 φορείς είναι οι οργανισμοί που είναι υπεύθυνοι για τη μαζική μετάδοση ηλεκτρικής ενέργειας στα κύρια ηλεκτρικά δίκτυα υψηλής τάσης, όπως το National Grid ESO στο Ηνωμένο Βασίλειο. Σύμφωνα με το επίσημο site της, η εταιρεία διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξη του πανευρωπαϊκού δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας και στην επίτευξη της απαλλαγής από τον άνθρακα.

Η ENTSO-E ανακάλυψε πρόσφατα στοιχεία που αποδεικνύουν την επιτυχημένη διείσδυση hackers στο δίκτυο των γραφείων της”, ανέφερε η εταιρεία. Η εταιρεία πήρε τα κατάλληλα μέτρα για την εκτίμηση της επικινδυνότητας και οι ειδικοί έχουν φροντίσει για τη μείωση του κινδύνου, ώστε να μην πραγματοποιηθούν και άλλες επιθέσεις. Σύμφωνα με τον ENTSO-E, το δίκτυο της εταιρείας δεν συνδέεται με τα λειτουργικά συστήματα των φορέων. Ωστόσο, όλοι οι φορείς έχουν ενημερωθεί και οι ειδικοί συνεχίζουν να διερευνούν την υπόθεση. Δεν έχει γίνει γνωστή η ταυτότητα των επιτιθέμενων ούτε ο λόγος της παραβίασης του δικτύου της ENTSO-E. Ωστόσο, η επίθεση δεν προκαλεί μεγάλη έκπληξη στους ειδικούς ασφαλείας, γιατί τον τελευταίο καιρό έχουν πραγματοποιηθεί πολλές επιθέσεις σε εταιρείες στον τομέα της ενέργειας.

Η.Π.Α: Το Π.Ν επαναπροσδιορίζει τον ρόλο των αεροπλανοφόρων - Συμβόλαια ανάπτυξης φορητών πυρηνικών αντιδραστήρων δρομολογεί το Πεντάγωνο

Επιτροπή θα επαναπροσδιορίσει το μέλλον των αεροπλανοφόρων και των αεροσκαφών (επανδρωμένων και μη) για το 2030 και μετά, ανακοίνωσε ο αρμόδιος υπουργός για θέματα Ναυτικού Τόμας Μόντλυ. Επί έξι μήνες τα μέλη της Blue-Ribbon Future Carrier 2030 Task Force θα εξετάσουν τον ρόλο των εμβληματικών αυτών πολεμικών πλοίων, λαμβάνοντας τις απόψεις της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας του Ναυτικού και του Σώματος Πεζοναυτών, νυν και πρώην μελών του Κογκρέσου και του υπουργείου Άμυνας, στελεχών της ναυπηγικής βιομηχανίας, εταιριών τεχνολογίας και ειδικών αναλυτών από think-tanks και Σχολές Πολέμου. Βάσει αυτών θα διαμορφωθούν οι νέες απαιτήσεις που θα διέπουν την ναυπήγηση αεροπλανοφόρων στο μέλλον. Στόχος της μελέτης είναι το πόρισμα που θα δοθεί στον υπουργό Ναυτικού να παρέχει μια λεπτομερή εικόνα του διεθνούς περιβάλλοντος ασφαλείας και του ρόλου που θα διαδραματίσει σε αυτό μελλοντικά η Ναυτική Αεροπορία. Ιδιαίτερη έμφαση αναμένεται να δοθεί στις αρχές αποτροπής, στις αποστολές διεθνούς παρουσίας, στην προστασία της οικονομικής ασφάλειας των ΗΠΑ και φυσικά σε ενδεχόμενη ένοπλη αντιπαράθεση με εν δυνάμει αντιπάλους.

Πέραν των προτάσεων για την βέλτιστη χρήση και εξέλιξη των εν υπηρεσία αεροπλανοφόρων του Στόλου –συμπεριλαμβανομένων των πιο προσαρμόσιμων σκαφών της κλάσης Ford– απέναντι στην απειλή που συνιστούν τα προηγμένα όπλα μεγάλης εμβέλειας, θα παρέχονται επιλογές απαιτήσεων για τα αεροπλανοφόρα του μέλλοντος, επανδρωμένα και μη, πυρηνοκίνητα ή συμβατικά, ως οδηγός για την ναυπηγική βιομηχανία. Επίσης η FC-2030 θα προσδιορίζει μεταξύ άλλων πώς θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν τεχνολογίες που δεν έχουν εφευρεθεί ακόμη οι οποίες θα άλλαζαν την μορφή της Ναυτικής Αεροπορίας στα αεροπλανοφόρα.

https://www.ptisidiastima.com/us-navy-redifines-carrier-roles/

To Πεντάγωνο ανέθεσε στις τρεις εταιρίες, BWX Technologies, Inc., Westinghouse Government Services και X-energy, LLC, συμβόλαιο για την ανάπτυξη πρωτοτύπων μικρο-αντιδραστήρων πυρηνικής ενέργειας κάτω από το αποκαλούμενο “Σχέδιο Pele”.Το σχέδιο καλεί για την ανάπτυξη ενός συστήματος αυτόνομου, μικρού πυρηνικού αντιδραστήρα σε μια ασφαλή, φορητή και κινητή μορφή για να αναπτύσσεται σε απομεμακρυσμένες περιοχές και προκεχωρημένες βάσεις και να υποστηρίζει τις δυνάμεις των αμερικανικών ενόπλων δυνάμεων με ενέργεια. Το σχέδιο δίνει στις τρεις εταιρίες περιθώριο δύο ετών για να παρουσιάσουν τις προτάσεις τους. Μία από αυτές θα επιλεγεί και θα παρουσίασει ένα λειτουργικό πρωτότυπο.Το πρόγραμμα “Pele” έχει τη συνεργασία του υπουργείου Ενεργέιας, της Ρυθμιστικής Επιτροπής Πυρηνικής Ενέργειας, της Εθνικής Διεύθυνσης Πυρηνικής Ασφάλειας και παράγοντες της βιομηχανίας ώστε να εξασφαλιστεί η γρήγορη ανάπτυξη του λειτουργικού πρωτοτύπου, η αξιολόγησή του και ο ποιοτικός έλεγχος και τελικά η ασφαλής κατασκευή και δοκιμή του.

11.3.20

EU: Raising the alcohol (ethanol) content of fuels up to 20% ?

By 2030, a fifth of the fuel that motorists put into the petrol tanks of their cars could be alcohol, according to research concluding that new petrol and ethanol blends can reduce carbon emissions from Europe's transport sector with little additional cost to consumers. Labels that carry a single letter followed by a number are found on petrol pumps across Europe. Many motorists probably don't notice these codes, or aren't aware that when they use a pump which has one, they're putting alcohol into their cars. The alcohol, in the form of ethanol derived from plants, is part of efforts to make the fuels we put in our vehicles more environmentally friendly. Most petrol now sold at pumps in Europe is a blend of 5% bioethanol and 95% gasoline, denoted by an E5 label, while some countries have moved to a new generation of fuel that contains up to 10% bioethanol, known as E10. Motorists in the European Union could soon be putting even more alcohol into their tanks.

The European Committee for Standardization (CEN) commissioned research looking at the costs and benefits of introducing a fuel containing 20% bioethanol, or E20. The results from the project, which concluded towards the end of 2019, will help them develop new quality and specification standards that will be required before it can be sold.  "The conclusion we have reached is that all the vehicles coming onto the market and those since 2011 should be able to handle fuels with up to 20% ethanol," said Ortwin Costenoble, a senior standardisation consultant at the Royal Netherlands Standardization Institute (NEN), which led the project. "We were working on the basis that in 2030, countries would adopt E20 as the main source of fuel." Under the EU's renewable energy directive, 10% of the fuel used in transport will need to come from renewable sources such as biofuel by the end of 2020. The 2018 revision of this directive set a target of 14% renewable energy being used in all transport by 2030. At present, the majority of EU member states use E5 petrol in their vehicles. Some countries, however, have started moving to E10. In January, Denmark, Hungary, Lithuania and Slovakia became the latest countries to introduce E10 to their forecourts, bringing the total number of EU member states to sell the fuel at the majority of retail stations to 13.

9.3.20

Η Σαουδική Αραβία κήρυξε «πόλεμο» κατά της Ρωσίας στη διεθνή αγορά πετρελαίου,

Σύμφωνα με πληροφορίες που μεταδίδει το Bloomberg, επικαλούμενο πηγές της πετρελαϊκής αγοράς που έλαβαν σχετική ενημέρωση από την Σαουδική Αραβία, μετά τη ρήξη που επήλθε την Παρασκευή στην Βιέννη, στη συνάντηση του ΟΠΕΚ+ (ΟΠΕΚ και χώρες εκτός καρτέλ, με κύρια την Ρωσία), η Aramco προχωρά σε δραστικά μέτρα για να οδηγήσει την Ρωσία σε συνθηκολόγηση:
  • Σε πρώτη φάση, η Aramco θα αυξήσει την παραγωγή της, από 1η Απριλίου, από τα 9,7 εκατ. βαρέλια ημερησίως σε περισσότερα από 10 εκατ. βαρέλια. Από αυτό το επίπεδο, οι Σαουδάραβες δηλώνουν έτοιμοι να αυξήσουν επιπλέον σχεδόν κατά 20% την παραγωγή τους, στα 12 εκατ. βαρέλια, εφόσον αυτό χρειασθεί.
  • Ταυτόχρονα, η Aramco αυξάνει κατακόρυφα τις εκπτώσεις που προσφέρει σε όλους τους πελάτες σε Ευρώπη, Ασία και ΗΠΑ. Ειδικότερα, οι εκπτώσεις του αραβικού αργού σε σχέση με το μπρεντ αυξάνονται για την Ευρώπη από τα 2,25 στα 10,25 δολ. το βαρέλι, ενώ συνολικά η Aramco αυξάνει την έκπτωση κατά 6 - 8 δολ. το βαρέλι, με στόχο να μετακινήσει άμεσα παραγγελίες από ρωσικές εταιρείες προς την Σαουδική Αραβία.

Η νέα πολιτική του Ριάντ φέρνει αλυσιδωτές επιπτώσεις στην αγορά, καθώς όλα τα κράτη - μέλη του ΟΠΕΚ από τον Περσικό, που συνολικά ελέγχουν παραγωγή 14 εκατ. βαρελιών ημερησίως, εναρμονίζονται αυτόματα με την πολιτική της Σαουδικής Αραβίας. Οι κινήσεις αυτές αποτελούν την απάντηση από τη χώρα που αποτελεί «βασιλιά» της παγκόσμιας αγοράς πετρελαίου στην άρνηση των Ρώσων να εφαρμοσθεί η πρόταση του ΟΠΕΚ για μείωση της παραγωγής κατά 1 εκατ. βαρέλια από τα μέλη του και κατά 500.000 βαρέλια από τις χώρες εκτός ΟΠΕΚ που συμμετέχουν στο ΟΠΕΚ+.

8.3.20

Ο Μίκυ Μάους κλιματολόγος, το Γραφείο του Πρωθυπουργού της Ελλάδας και το ΜΕΡΑ25

Το παρόν άρθρο δεν κρίνει ανθρώπους και επιστήμονες των οποίων το επιστημονικό έργο σέβεται απόλυτα. Το παρόν άρθρο ασκεί όμως κριτική σε απόψεις.

Η είδηση για τα 11+ χιλιάδες άτομα τα οποία συνυπέγραψαν μία διακήρυξη για τη δήθεν κλιματική κρίση είχε παρουσιασθεί σχεδόν σε όλα τα παγκόσμια συστημικά ΜΜΕ, [1]. Τα πιο ενδιαφέροντα σημεία της διακήρυξης είναι αυτά στα οποία προτείνονται ούτε λίγο ούτε πολύ τα ακόλουθα:
  • Μείωση του παγκόσμιου πληθυσμού
  • Μείωση της ανθρώπινης γονιμότητας
  • Οικογενειακός προγραμματισμός (όπως π.χ. συνέβη στην Κίνα πριν μερικά χρόνια)
Πρόκειται για σενάριο τρελής επιστημονικής φαντασίας; Όχι. Αυτές οι προτάσεις κατατέθηκαν και συνυπεγράφησαν μεταξύ άλλων και από τον σύμβουλο του Έλληνα Πρωθυπουργού σε θέματα κλιματικής αλλαγής, κ. Ζερεφό, [2]. Η προαναφερόμενη διακήρυξη μόνο επιστημονική δεν ήταν: ενδεικτικά τη συνυπέγραψαν ψυχολόγοι, ψυχίατροι, γλωσσολόγοι, μουσικοί, μουσειολόγοι, κοινωνιολόγοι κ.λπ, δηλαδή ειδικότητες παντελώς άσχετες με χημεία, μαθηματικά και φυσική. Ποιός άλλος συνυπέγραψε τη διακήρυξη; Ο …Μίκυ Μάους! Δυστυχώς, δεν πρόκειται για αστείο.

Στην εικόνα 2 φαίνεται απόσπασμα από τη λίστα των ατόμων που συνυπέγραψαν τη διακήρυξη για την κλιματική κρίση. Ο Μίκυ Μάους καθηγητής!

Βλέπετε τον Professor «Micky Mouse» καθηγητής του «Micky Mouse Institute for the Blind» από τη Ναμίμπια;

Προσοχή: Δεν είναι αποτέλεσμα μοντάζ, ούτε fake news.

Προφανώς κάποιοι, με απίστευτη δόση χιούμορ, θέλησαν να δοκιμάσουν τα κριτήρια με τα οποία πραγματοποιήθηκε η επιλογή των ατόμων που συνυπέγραφαν τη διακήρυξη. Μπορούσε π.χ. ο/η οποιοσδήποτε να υπογράψει μία «επιστημονική διακήρυξη» η οποία αφορά θέματα φυσικής, χημείας και μαθηματικών; Όταν αναφέρεται κάποιος στο κλίμα πρέπει, αν μη τί άλλο, να έχει βασικές γνώσεις μαθηματικών, φυσικής και χημείας. Πόση αξιοπιστία/βαρύτητα θα είχε άραγε μία «επιστημονική διακήρυξη» την οποία μπορεί να συνυπογράψει ο/η οποιοσδήποτε; Κάποιος λοιπόν υπέγραψε επίτηδες ως «Micky Mouse, Professor, Mickey Mouse Institute for the Blind» της Ναμίμπια! Η είδηση αυτή έχει γίνει viral στο Tweet. Στην Ελλάδα δεν ακούστηκε, αντιθέτως με τα διεθνή ΜΜΕ, π.χ. το Skynews της Αυστραλίας, [3]. Την περίφημη διακήρυξη περί κλιματικής κρίσης την υπέγραφε όποιος νά’ναι. Ακόμη και ο Μίκυ Μάους! Αυτή είναι η αξιοπιστία της κλιματικής κρίσης. Για όποιον καταλαβαίνει, προφανώς ορισμένοι δεν γνωρίζουν το «Μηδείς αγεωμέτρητος εισίτω».

4.3.20

Ξεκινά η αδειοδότηση του αγωγού EastMed

ΚΟΥΡΗΤΗΣ: ΧΩΡΙΣ ΑΟΖ ; ΒΕΒΑΙΩΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ, ΟΥΔΕΙΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΟΜΙΜΩ ΝΑ ΕΜΠΟΔΙΣΕΙ ΔΙΕΛΕΥΣΗ ΑΓΩΓΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΟΖ ΤΟΥ, ΑΛΛΑ ΟΥΤΕ ΤΕΛΗ ΔΙΕΛΕΥΣΗΣ ; ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑ ΤΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ;

Με ημερομηνία έναρξης την 3η Μαρτίου, η αδειοδοτική διαδικασία θα ολοκληρωθεί το τέταρτο τρίμηνο του 2021, ώστε στη συνέχεια να ξεκινήσει η υλοποίηση του αγωγού που σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί το 2024

Ένα σημαντικό βήμα για την προώθηση της υλοποίησης του αγωγού φυσικού αερίου East Med έγινε με την υπογραφή από τον υπουργό Ανάπτυξης Άδωνη Γεωργιάδη της απόφασης καθορισμού της ημερομηνίας έναρξης της διαδικασίας χορήγησης αδειών του έργου, η οποία είναι η 3η Μαρτίου 2020. Όπως προβλέπεται στο σχετικό φάκελο που υπέβαλε στο υπουργείο Ανάπτυξης ο φορέας υλοποίησης του έργου, δηλαδή η κοινή εταιρία της ΔΕΠΑ και της ιταλικής Edison, IGI Poseidon, η αδειοδοτική διαδικασία θα ολοκληρωθεί το τέταρτο τρίμηνο του 2021, ώστε στη συνέχεια να ξεκινήσει η υλοποίηση του αγωγού που σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί το 2024. Με την απόφαση που υπογράφεται από τον υπουργό Ανάπτυξης γίνεται αποδεκτός, ύστερα από τη διενέργεια σχετικού ελέγχου, ο φάκελος παρουσίασης του έργου «Αγωγός Μεταφοράς Φυσικού Αερίου EastMed» που υποβλήθηκε από την εταιρία «IGI Poseidon S.A.». Επίσης επιβεβαιώνεται η ωριμότητα του έργου, προκειμένου να εισέλθει στη διαδικασία χορήγησης των απαραίτητων αδειών για την υλοποίησή του. Ως ημερομηνία έναρξης της διαδικασίας χορήγησης των αδειών σύμφωνα με τον σχετικό Κανονισμό της ΕΕ καθορίζεται η 03/03/2020.

3.3.20

Προγραμματισμένες θαλάσσιες έρευνες για γαλλικό ωκεανογραφικό πλοίο στα νότια της Κρήτης

Από την Αθήνα έχει αδειοδοτηθεί ωκεανογραφικό γαλλικό σκάφος, το οποίο θα διεξαγάγει επιστημονικές έρευνες από το Ιόνιο μέχρι τα νότια και εν συνεχεία στα ανατολικά της Κρήτης από τις αρχές Μαρτίου έως τα μέσα Απριλίου.

Πέρυσι, τον Φεβρουάριο και τον Μάρτιο του 2019, ανάλογες έρευνες είχαν πραγματοποιηθεί από το γαλλικό ωκεανογραφικό «Pourqoi-pas», οι οποίες ουδέποτε ολοκληρώθηκαν λόγω της παρενόχλησης που δέχθηκαν στην περιοχή νότια της Κρήτης και του Καστελλόριζου από τουρκικές φρεγάτες και αεροσκάφη. Φέτος, το ωκεανογραφικό θα πλεύσει σε περιοχές οι οποίες περιλαμβάνονται στο τουρκολιβυκό μνημόνιο, κάτι που εκ των πραγμάτων δημιουργεί ερωτήματα για τη στάση που θα τηρηθεί. Οι έρευνες του γαλλικού ωκεανογραφικού θα πραγματοποιηθούν εντός αυτής περιοχής.

Η Γαλλία φέτος θα συμμετάσχει στον «Ηνίοχο 2020», άσκηση η οποία εξελίσσεται σε όλο το εύρος του FIR Αθηνών. Σκοπός της Αθήνας είναι η διατήρηση μιας διαρκούς παρουσίας στα νότια της Κρήτης και στην περιοχή του Καστελλόριζου. Στόχος, αναφέρουν αρμόδιες πηγές, είναι να υπάρχει ελληνική παρουσία όπου επιχειρηθεί να γίνει τουρκική κίνηση και όχι να υπάρξει εκ των υστέρων παρέμβαση.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΟ ΠΛΗΡΕΣ ΑΡΘΡΟ: https://dia-kosmos.blogspot.com/2020/03/blog-post_49.html

27.2.20

Η ελληνική Επιστολή της 19ης Φεβρουαρίου 2020 (A/74/710–S/2020/129) προς το Συμβούλιο Ασφαλείας και την Γενική Συνέλευση του ΟΗΕ

«Σχετικά με την επιστολή του Μονίμου Αντιπροσώπου της Τουρκίας (A / 74/550) της 13ης Νοεμβρίου 2019 προς τον γενικό γραμματέα, έχω την τιμή να δηλώσω τα εξής:

Η Ελλάδα εκφράζει βαθιά λύπη για το γεγονός ότι η τουρκική επιστολή επαναλαμβάνει τους αστήρικτους και νομικά αβάσιμους ισχυρισμούς σχετικά με τα εξωτερικά όρια της υφαλοκρηπίδας της στην Ανατολική Μεσόγειο που βρίσκονται δυτικά του γεωγραφικού μήκους 32 ° 16’18 “E. Επιπλέον, η επιστολή περιλαμβάνει έναν κατάλογο γεωγραφικών συντεταγμένων που καθορίζει τα εξωτερικά όρια της τουρκικής υφαλοκρηπίδας, αγνοώντας πλήρως τα νόμιμα κυριαρχικά δικαιώματα της Ελλάδας και άλλων γειτονικών χωρών στην ίδια θαλάσσια περιοχή. Η Ελλάδα επιθυμεί να επαναλάβει ότι οι ανωτέρω τουρκικές διεκδικήσεις αγνοούν κατάφωρα τα αυτοδίκαια και εξ υπαρχής κυριαρχικά δικαιώματα της Ελλάδας σε αυτή τη θαλάσσια περιοχή.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την καθιερωμένη αρχή του Δικαίου της Θάλασσας, τα νησιά, ανεξάρτητα από το μέγεθός τους, έχουν πλήρη δικαιώματα σε θαλάσσιες ζώνες (Υφαλοκρηπίδα/Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη) όπως το υπόλοιπο ηπειρωτικό έδαφος, ένας κανόνας που ορίζεται σαφώς στο άρθρο 121 παράγραφος 2 της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας, η οποία αντικατοπτρίζει το εθιμικό διεθνές δίκαιο, όπως επιβεβαιώνεται από τη διεθνή νομολογία. Αυτό επιβεβαιώνεται και από τη διεθνή πρακτική, συμπεριλαμβανομένων των υφιστάμενων συμφωνιών οριοθέτησης στην Ανατολική Μεσόγειο.

Επιπλέον, μερικές από τις παραπάνω παράνομες συντεταγμένες απεικονίζουν τα όρια της άκυρης «συμφωνίας» που συνάφθηκε μεταξύ της Τουρκίας και της παράνομης αποσχιστικής οντότητας στη βόρεια Κύπρο, σε πλήρη παραβίαση των ψηφισμάτων 541 (1983) και 550 (1984) του Συμβουλίου Ασφαλείας. Πρόκειται για μια πράξη περιφρόνησης των αποφάσεων του Συμβουλίου Ασφαλείας και του διεθνούς δικαίου. Αυτές οι συντεταγμένες είναι άκυρες.

Επιπλέον, οι τουρκικές αξιώσεις σχετικά με την οριοθέτηση των θαλάσσιων ζωνών που βρίσκονται δυτικά του μεσημβρινού 28º00’00 “E (παράρτημα Α / 74/550, μέρος D του καταλόγου γεωγραφικών συντεταγμένων) καθώς και οι σχετικοί ισχυρισμοί ότι τα ελληνικά νησιά στη συγκεκριμένη θαλάσσια περιοχή δεν δημιουργούν θαλάσσιες ζώνες πέρα ​​από τα χωρικά τους ύδατα, παραβιάζουν κατάφωρα την προαναφερθείσα αρχή και παραβιάζουν το αδιαίρετο της εδαφικής ακεραιότητας και κυριαρχίας της Ελλάδας.

Αυστραλία: Νέα τεχνική σύντηξης, υδρογόνου-βορίου, με χρήση δύο ισχυρών λέιζερ

ΚΟΥΡΗΤΗΣ: ΕΙΝΑΙ ΜΑΛΛΟΝ ΠΕΡΙΤΤΟ ΝΑ ΤΟΝΙΣΩ ΤΗΝ ΥΨΙΣΤΗ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΗΤΑ ΑΥΤΗΣ ΤΗΣ ΕΙΔΗΣΗΣ. ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΟΝΤΩΣ ΕΤΣΙ ΠΟΥ ΠΕΡΙΓΡΑΦΟΝΤΑΙ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ, Η ΑΝΘΡΩΠΟΤΗΤΑ ΜΟΛΙΣ ΜΠΗΚΕ ΣΤΗΝ ΤΡΙΤΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ. ΘΑ ΑΛΛΑΞΟΥΝ ΤΑ ΠΑΝΤΑ.  ΕΙΝΑΙ ΝΟΜΙΖΩ ΕΠΙΣΗΣ ΠΕΡΙΤΤΟ ΝΑ ΑΝΑΦΕΡΩ ΠΩΣ ΧΩΡΕΣ ΜΕ ΠΛΟΥΣΙΑ ΚΟΙΤΑΣΜΑΤΑ ΥΔΡΟΓΟΝΑΝΘΡΑΚΩΝ (Η ..."ΠΡΩΤΗ ΥΛΗ") ΚΑΙ ΒΟΡΙΟΥ (ΕΙΝΑΙ Ο ..."ΚΑΤΑΛΥΤΗΣ", ΠΙΘΑΝΟΝ ΝΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΘΕΙ ΜΕ ΑΛΛΟΝ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΕΡΟ ΤΙΣ ΕΠΟΜΕΝΕΣ ΔΕΚΑΕΤΙΕΣ-ΕΚΑΤΟΝΤΑΕΤΙΕΣ) ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΖΟΥΝ ΑΥΤΟΜΑΤΩΣ ΤΗΝ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΗΤΑ ΤΟΥΣ ΣΕ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΝΕΑ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ.

[ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΑΝ ΑΥΤΗ Η ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΑΠΟΔΕΙΧΘΕΙ ΦΡΟΥΔΑ, ΕΙΜΑΣΤΕ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΟΝΤΑ. ΣΕ ΟΛΕΣ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΕΣ ΤΟ ΥΔΡΟΓΟΝΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΥΡΙΟ "ΣΥΣΤΑΤΙΚΟ".]

Τεχνολογία που αναπτύχθηκε από τον Χάινριχ Χόρα, ομότιμο καθηγητή του UNSW Sydney, έλαβε ευρεσιτεχνίες για την τεχνική με λέιζερ που χρησιμοποιεί για τη δημιουργία ενέργειας από σύντηξη.Σύμφωνα με ανακοίνωση του πανεπιστημίου, αντίθετα με προηγούμενες μεθόδους, η τεχνική αυτή είναι εντελώς ασφαλής, καθώς δεν βασίζεται σε ραδιενεργό καύσιμο και δεν αφήνει πίσω της τοξικά ραδιενεργά απόβλητα. Ο καθηγητής Χόρα τόνισε πως η ιδέα της ΗΒ11 Energy διαφέρει σημαντικά από άλλα πειραματικά προγράμματα σύντηξης. Η ΗΒ11 Energy κατοχύρωσε πνευματικά δικαιώματα στην Ιαπωνία την προηγούμενη εβδομάδα, μετά από αντίστοιχες ενέργειες σε Κίνα και ΗΠΑ.

«Μετά τις έρευνες πάνω σε μια προσέγγιση σύντηξης λέιζερ-βορίου για πάνω από τέσσερις δεκαετίες στο UNSW, χαίρομαι που αυτή η πρωτοποριακή προσέγγιση έχει λάβει ευρεσιτεχνίες σε τρεις χώρες» είπε ο καθηγητής Χόρα. «Αυτές οι ευρεσιτεχνίες αντιπροσωπεύουν την έναρξη της καμπάνιας συγκέντρωσης χρηματοδότησης που θα δημιουργήσει την πρώτη εμπορική εταιρεία σύντηξης της Αυστραλίας, και τη μόνη προσέγγιση στον κόσμο που επικεντρώνονται στην ασφαλή αντίδραση υδρογόνου-βορίου με χρήση λέιζερ».

Η προσέγγιση που προτιμάται από τους περισσότερους ερευνητές στη σύντηξη είναι η θέρμανση καυσίμου δευτερίου-τριτίου σε θερμοκρασίες πάνω από αυτές που παρατηρούνται στον ήλιο (περίπου 15 εκατ. βαθμούς Κελσίου). Αντί να θερμαίνει το καύσιμο, η HB11, σύμφωνα με την ανακοίνωση, επιτυγχάνει σύντηξη υδρογόνου-βορίου μέσω δύο ισχυρών λέιζερ οι παλμοί των οποίων εφαρμόζουν ακριβείς μη γραμμικές δυνάμεις για τη συμπίεση και σύντηξη των δύο πυρήνων. «Το τρίτιο είναι πολύ σπάνιο, ακριβό, ραδιενεργό και δύσκολο στην αποθήκευση. Οι αντιδράσεις σύντηξης που χρησιμοποιούν δευτέριο-τρίτιο επίσης εκλύουν επιβλαβή νετρόνια και δημιουργούν ραδιενεργά απόβλητα από τα οποία πρέπει να απαλλασσόμαστε με ασφάλεια. Εδώ και καιρό υποστηρίζω τον συνδυασμό φθηνού και άφθονου υδρογόνου Η και βορείου Β-11. Η σύντηξη αυτών των στοιχείων δεν παράγει πρωτευόντως νετρόνια και είναι ο ιδανικός συνδυασμός καυσίμου» είπε ο καθηγητής Χόρα.

Τον Νοέμβριο σε λειτουργία η μικρή ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης

Τον Νοέμβριο τίθεται σε λειτουργία η «μικρή» ηλεκτρική διασύνδεση της Κρήτης με το ηπειρωτικό δίκτυο, Χανίων–Πελοποννήσου, ενώ από την ερχόμενη εβδομάδα μετρά αντίστροφα ο χρόνος για την έναρξη κατασκευής και της μεγάλης διασύνδεσης (Ηράκλειο–Αττική), με την έκδοση της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) και την υπογραφή την περίοδο του Μαρτίου – Απριλίου των συμβάσεων για την κατασκευή του έργου. Η «μικρή» διασύνδεση, που θα λειτουργήσει εφέτος είναι ισχύος 150–180 μεγαβάτ ενώ η μεγάλη που προβλέπεται να λειτουργήσει το 2023, φθάνει στα 1000 μεγαβάτ.

Με τα έργα αυτά διασφαλίζεται η ενεργειακή τροφοδοσία της Κρήτης καθώς η πλειονότητα των μονάδων παραγωγής του νησιού (που είναι ήδη ανεπαρκείς) πρόκειται να κλείσει για περιβαλλοντικούς λόγους. Παράλληλα δημιουργούνται οι προϋποθέσεις για μεγαλύτερη αξιοποίηση του δυναμικού των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στο νησί ενώ ελαφρύνεται κατά εκατοντάδες εκατομμύρια το χρόνο ο λογαριασμός των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας που χρηματοδοτούν οι καταναλωτές μέσω των λογαριασμών ρεύματος για να καλύπτεται το αυξημένο κόστος ηλεκτροπαραγωγής στην Κρήτη και τα άλλα νησιά.

24.2.20

Electricity 'out of thin air'

Scientists at the University of Massachusetts Amherst have developed a device that uses a natural protein to create electricity from moisture in the air. They call the device "Air-gen" or air-powered generator. The Air-gen connects electrodes to  electrically conductive protein nanowires produced by the microbe Geobacterin in such a way that electrical current is generated from the water vapor naturally present in the atmosphere with . It can generate power even in areas with extremely low humidity such as the Sahara Desert.

The Air-gen device requires only a thin film of protein nanowires less than 10 microns thick, the researchers explain. The bottom of the film rests on an electrode, while a smaller electrode that covers only part of the nanowire film sits on top. The film adsorbs water vapor from the atmosphere. A combination of the electrical conductivity and surface chemistry of the protein nanowires, coupled with the fine pores between the nanowires within the film, establishes the conditions that generate an electrical current between the two electrodes.

Read More: https://phys.org/news/2020-02-green-technology-electricity-thin-air.html

Read Also: New catalyst recycles greenhouse gases into fuel and hydrogen gas
(...long-lasting, economical catalyst that recycles greenhouse gases into ingredients that can be used in fuel, hydrogen gas, and other chemicals)

19.2.20

Έδρα την Κύπρο έχει η διαχειρίστρια εταιρεία του νέου γεωτρύπανου της Τουρκίας

Εταιρεία εγγεγραμμένη στην Κύπρο φαίνεται να είναι ο διαχειριστής (manager) του νέου γεωτρύπανου Sertao που αγόρασε η Τουρκία γεγονός που προκαλεί έντονους προβληματισμούς και ερωτηματικά. Σύμφωνα με το τουρκικό Περιοδικό Ναυτιλίας η Τουρκία απέκτησε το εν λόγω γεωτρύπανο σε δημοπρασία στη Βρετανία για 37,5 για εκατομμύρια δολάρια. Το γεωτρύπανο κατασκευάστηκε στη Νότιο Κορέα το 2012 και χρησιμοποιήθηκε από τη βραζιλιανή εταιρεία Petrobras μέχρι το 2015. Nέος ιδιοκτήτης του ήταν η αμερικανική DLIEF DRILLING η οποία πούλησε το γεωτρύπανο στην Turkish Petroleum η οποία διενεργεί παράνομες γεωτρήσεις για λογαριασμό του ψευδοκράτους εκ μέρους της Τουρκίας στην Κυπριακή ΑΟΖ με το Yavuz. H τεχνική διαχείριση του γεωτρύπανου άνηκε στην εταιρεία ΟCEANOS ενώ ως Manager εμφανίζεται η V-Ships Offshore με έδρα την Λεμεσό. Σύμφωνα με το Τμήμα Εφόρου Εταιρειών η V-Ships Ltd έχει εγγραφεί στην Κύπρο στις 27 Νοεμβρίου 2017.

Το υπό σημαία Νησιών Μάρσαλ γεωτρύπανο Sertao έχει μήκος 227 μέτρα, πλάτος 42 μέτρα και το μέρος του πλοίου που είναι κάτω από το νερό είναι 12 μέτρα.

https://www.sigmalive.com/news/local/612248/edra-tin-kypro-exei-i-diaxeiristria-etaireia-tou-neou-geotrypanou-tis-tourkias

18.2.20

Ρωσία-Γερμανία συστήνουν ομάδα εργασίας για την ενεργειακή συνεργασία

Μιλώντας σε διμερές συνέδριο, ο Γερμανός υπουργός Ενέργειας Πέτερ Αλτεμάιερ ανέφερε ότι «σήμερα συμφωνήσαμε με τον Μαξίμ Ορέσκιν, που έγινε σύμβουλος του προέδρου σε ζητήματα οικονομίας και τον Ρώσο αναπληρωτή υπουργό Ενέργειας, να συστήσουμε Γερμανορωσική ομάδα εργασίας για την ενέργεια». «Η μεταφορά αερίου και η ολοκλήρωση του Nord Stream 2 είναι ένα ζήτημα. Εμείς, στην Ευρώπη, βιώνουμε μία μεγάλη μετάβαση στην οικονομία μηδενικού διοξειδίου του άνθρακα. Γι’ αυτό θα χρειαστούμε περισσότερο φυσικό αέριο» πρόσθεσε. Τον Ιανουάριο το υπουργείο Εξωτερικών της Ρωσίας διαβεβαίωσε ότι η κατασκευή του «Nord Stream 2» θα ολοκληρωθεί παρά τις αμερικανικές πιέσεις, ενώ προ ημερών η Gazprom έκανε γνωστό ότι στο τέλος του 2020 αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία ο αγωγός φυσικού αερίου.

ΑΜΠΕ

17.2.20

ΗΑΕ: Εγκρίθηκε η άδεια λειτουργίας του πρώτου αραβικού πυρηνικού σταθμού

Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα έδωσαν το πράσινο φως για τη λειτουργία του πυρηνικού σταθμού του Μπαρακάχ, του πρώτου στον αραβικό κόσμο, ανακοίνωσε σήμερα ο μόνιμος αντιπρόσωπος της χώρας στη Διεθνή Υπηρεσία Ατομικής Ενέργειας (IAEA). «Η Ομοσπονδιακή Ρυθμιστική Αρχή Πυρηνικής Ενέργειας (FANR) ενέκρινε τη χορήγηση στην εταιρία Nawah της άδειας λειτουργίας του αντιδραστήρα 1 του σταθμού», δήλωσε ο Χαμάντ Αλκαάμπι σε συνέντευξη Τύπου στο Αμπού Ντάμπι, προσθέτοντας πως ο αντιδραστήρας θα λειτουργήσει στο «εγγύς μέλλον». Όταν καταστούν πλήρως επιχειρησιακοί, οι τέσσερις αντιδραστήρες θα μπορούν να παράγουν 5.600 μεγαβάτ ηλεκτρισμού, καλύπτοντας περίπου του 25% των αναγκών των ΗΑΕ, μιας χώρας πλούσιας σε πετρέλαιο.

Η Nawah Energy Company, που ιδρύθηκε το 2016, θα αναλάβει τη λειτουργία και τη συντήρηση των τεσσάρων αντιδραστήρων που θα έχει ο σταθμός του Μπαρακέχ, στο βορειοδυτικό τμήμα της χώρας, σύμφωνα με τον ιστότοπο της εταιρίας. Ο σταθμός κατασκευάστηκε από μια κοινοπραξία υπό την Emirates Nuclear Energy Corporation (ENEC) των ΗΑΕ και την κορεατική Korea Electric Power Corporation (KEPCO), με εκτιμώμενο κόστος 24,4 δισεκ. δολάρια (22,5 δισεκ. ευρώ). Ο πρώτος από τους τέσσερις αντιδραστήρες επρόκειτο να τεθεί σε λειτουργία στα τέλη του 2017, αλλά η ημερομηνία έναρξης της λειτουργίας του μετατέθηκε κατ΄επανάληψη προκειμένου να ικανοποιηθούν οι νομικές προϋποθέσεις ασφαλείας.

Θ.ΚΑΡΥΩΤΗΣ: Είναι δυνατόν οι Η.Π.Α να θέλουν να μοιραστούμε την Ελληνική AOZ με τους Τούρκους ;

Φαίνεται ότι πλησιάζει η ώρα για την μεγάλη παρέμβαση των ΗΠΑ στην ελληνοτουρκική διένεξη, που θεωρείται μία μεγάλη πληγή για την Αμερική από το 1974. Ο Πρόεδρος Τραμπ, φοβούμενος μια μεγάλη ρήξη με το Ιράν, δεν θέλει το πρόβλημα της Ανατολικής Μεσογείου να περισπά την προσοχή του και να αποτελεί εμπόδιο στα σχέδια του. Ένα άλλο στοιχείο, στο οποίο δεν έχουμε δώσει την αρμόζουσα προσοχή είναι ότι οι Αμερικανοί πιστεύουν ότι το Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης δεν μπορεί να επιλύσει την ελληνοτουρκική διαφορά. Πιστεύουν ότι οι Τούρκοι δεν θα αποδεχθούν την απόφαση της Χάγης, διότι δεν θα της δίνει αυτά που επιδιώκει. Επιπλέον, πιστεύουν ότι η πρόταση Μητσοτάκη «προσφεύγουμε στην Χάγη μόνο για οριοθέτηση ΑΟΖ και υφαλοκρηπίδας» δεν πρόκειται να αλλάξει και η αντιπαλότητα των δύο κρατών θα ενταθεί περαιτέρω και σύντομα. Οι Αμερικανοί θεωρούν κρίσιμο γεωπολιτικό οικόπεδο την Ανατολική Μεσόγειο για τα συμφέροντά τους και θέλουν να απασφαλίσουν την ελληνοτουρκική κρίση φέρνοντας στο προσκήνιο την παλιά ιδέα τους για συνεκμετάλλευση ή καλύτερα συνδιαχείριση του πλούτου της θάλασσάς μας στο τρίγωνο Καστελόριζο-Κρήτη-Κύπρο.

Οι Αμερικανοί, πριν σκεφθούν για συνεκμετάλλευσή, είχαν προτείνει κάτι άλλο, το περίφημο Σχέδιο Άτσεσον του 1964. Στο αρχικό σχέδιο, η Κύπρος θα παρεχωρείτο ολόκληρη στην Ελλάδα εκτός της Καρπασίας, όπου θα εγκαθίστατο μια στρατιωτική βάση της Τουρκίας παρόμοια με τις Βρετανικές βάσεις στο νησί, χωρίς χρονικά όρια. Παράλληλα το Καστελόριζο θα παρεχωρείτο στην Τουρκία. Ο Αρχιεπίσκοπος Μακάριος απέρριψε αμέσως αυτό το σχέδιο όπως και ο τότε Πρωθυπουργός της Ελλάδας Γεώργιος Παπανδρέου Όταν δει κανείς στον χάρτη πόσο μικρό είναι το Καστελόριζο, εύκολα θα αντιληφθεί ότι η Τουρκία δεν επιθυμούσε μια τέτοια ανταλλαγή, αλλά ούτε και η Ελλάδα θα εδέχετο να παραδώσει ελληνικό έδαφος, όσο μικρό και να ήταν αυτό. Ο Άτσεσον όμως είχε κάτι άλλο στο μυαλό του. Οι Αμερικανοί, μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, γνώριζαν την αξία των υδρογονανθράκων και είχαν αρχίσει μυστικές έρευνες στην Ανατολική Μεσόγειο για την καταγραφή του μεγάλου ορυκτού πλούτου της περιοχής. Τότε βέβαια υπήρχε μόνο η έννοια της υφαλοκρηπίδας, αλλά οι Αμερικανοί γνώριζαν ότι και τα νησιά διαθέτουν υφαλοκρηπίδα. Έτσι σήμερα ένα μεγάλο κομμάτι της ελληνικής υφαλοκρηπίδας/ΑΟΖ στην Ανατολική Μεσόγειο θα ανήκε στην Τουρκία, εάν αυτή είχε δεχθεί την παραχώρηση του Καστελόριζου. Έτσι οι Αμερικανοί θα είχαν λύσει τότε την ελληνοτουρκική διαφορά μια για πάντα. Τώρα όμως επανέρχονται αποφασισμένοι να λυθεί οριστικά το «καρκίνωμα», όπως αποκαλούν στην Ουάσιγκτον το ελληνοτουρκικό πρόβλημα, αφού είναι πεπεισμένοι ότι οι δύο λαοί αποκλείεται να τα βρουν μεταξύ τους.

15.2.20

Τουρκία: Οι μελλοντικοί εργαζόμενοι στα πυρηνικά εργοστάσια έλαβαν τα Διπλώματα τους

Κανονικά συνεχίζεται η φοίτηση των Τούρκων μαθητών που θα στελεχώσουν τα πυρηνικά εργοστάσια που χτίζει η Ρωσία.

Η υλοποίηση των πυρηνικών φιλοδοξιών της Αγκυρας ξεκινάει από το Ακούγιου, το οποίο βρίσκεται στην επαρχία της Μερσίνας, βόρεια της Κύπρου. Το πρώτο πυρηνικό εργοστάσιο της Τουρκίας θα είναι έτοιμο έως το 2023, όπως ανακοίνωσε πρόσφατα η Rosatom, μια εξέλιξη η οποία συνιστά τη λογική ακολουθία των συζητήσεων και –εν συνεχεία– συνεργασιών που έχει η Αγκυρα με τη συγκεκριμένη ρωσική εταιρεία ήδη από το 2010, όταν υπογράφηκε η σχετική διακρατική συμφωνία.

Οι φιλοδοξίες της Αγκυρας δεν περιορίζονται στο Ακούγιου, το οποίο βρίσκεται στη νότια μεσογειακή ακτή της χώρας, καθώς η κυβέρνηση του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν σχεδιάζει την κατασκευή δύο ακόμα πυρηνικών εγκαταστάσεων, ένα στη Σινώπη, στη Μαύρη Θάλασσα (από ιαπωνικό κονσόρτσιουμ, η διακρατική συμφωνία υπογράφηκε το 2013), και ένα στην Ιγκνιάντα, στα σύνορα με τη Βουλγαρία, περίπου 250 χιλιόμετρα από την Ελλάδα. Το τελευταίο πρότζεκτ είναι ακόμη υπό συζήτηση, ωστόσο στην προσπάθεια της Τουρκίας να μειώσει την εξάρτησή της από την εισαγωγή ενέργειας, δεν είναι διόλου απίθανο να προωθηθεί και αυτό.

https://www.viadiplomacy.gr/i-mellontiki-ergazomeni-sta-tourkika-pirinika-ergostasia-elavan-ta-diplomata-tous/

ΚΟΥΡΗΤΗΣ: ΑΚΟΜΗ ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΚΑΠΟΙΑ ΜΕΓΑΛΗ, ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΗ ΕΠΙΣΗΜΗ ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ ΑΠΟ ΤΙΣ ΔΕΚΑΔΕΣ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΑ ΕΥΑΙΣΘΗΤΟΥΣ, ΟΙΚΟΛΟΓΟΥΣ, ΠΡΑΣΙΝΟΥΣ, ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΟΥΣ  ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΠΥΡΗΝΙΚΩΝ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΩΝ ΣΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΑ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΣΕ ΣΗΜΕΙΑ ΓΕΩΛΟΓΙΚΩΣ ΑΣΤΑΘΗ.
ΑΚΟΜΗ ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΤΗΝ "ΠΡΟΔΕΥΤΙΚΗ" ΤΟΥΡΚΙΚΗ ΑΝΤΙΠΟΛΙΤΕΥΣΗ ΝΑ ΖΗΤΗΣΕΙ ΕΚΛΕΓΧΟ ΚΟΣΤΟΥΣ ΚΑΙ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΤΩΝ ΠΥΡΗΝΙΚΩΝ ΣΤΑΘΜΩΝ, ΔΕΔΟΜΕΝΟΥ ΟΠΩΣ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΟ ΓΙΑ ΧΩΡΕΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΟΙ ΙΔΙΕΣ ΑΠΟΘΕΜΑΤΑ ΠΡΩΤΩΝ ΥΛΩΝ ("ΚΑΥΣΙΜΟΥ").
ΑΚΟΜΗ ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΤΗ ΕΠΙΣΗΜΗ ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ ΤΩΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΝ ΤΩΝ ΧΩΡΩΝ ΠΟΥ ΓΕΙΤΝΙΑΖΟΥΝ ΜΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΠΥΡΗΝΙΚΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑ ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ ΤΗΣ Ε.Ε.

13.2.20

Τζιχαντιστές ανατίναξαν τον αγωγό φυσικού αερίου Ισραήλ - Αιγύπτου

Μια τεράστια έκρηξη κατέστρεψε τον αγωγό αερίου μεταξύ Αιγύπτου και Ισραήλ στη χερσόνησο του Σινά, προκαλώντας ανησυχία στους κατοίκους αφού δημιούργησε μια τεράστια πυρκαγιά στην περιοχή έκρηξης. Ο αγωγός τέθηκε εντελώς εκτός λειτουργίας. Προς το παρόν χρησιμοποιείται ένας εναλλακτικός αγωγός μέχρι να αποκατασταθεί η ζημιά. Ο Οσάμα ελ Γαντούρ, επικεφαλής του κυβερνήτη του Βόρειου Σινά, υποβάθμισε την επίδραση της έκρηξης στις προμήθειες φυσικού αερίου στην επαρχία.  Ο ίδιος δήλωσε στην Al-Monitor μέσω τηλεφώνου ότι, ενώ οι ζημιές εξακολουθούν να αξιολογούνται, «δεν θα επηρεάσουν σπίτια, εργοστάσια και εταιρείες που λειτουργούν στο Βόρειο Σινά επειδή η παροχή θα γίνεται με εναλλακτικό αγωγό μέχρι να γίνουν επισκευές».

Το ισλαμικό κράτος ισχυρίστηκε σε δήλωση ότι είχε τοποθετήσει βόμβες σε διάφορες τοποθεσίες κατά μήκος του αγωγού. Από την επανάσταση του Ιανουαρίου του 2011, έχουν υπάρξει περίπου 30 αναφορές με στόχο τον ίδιο αγωγό έως ότου ο αιγυπτιακός στρατός έστειλε στρατιωτικές ενισχύσεις στο Σινά για να εξασφαλίσει την ασφάλεια στις γραμμές αγωγών το 2015.

The Hellenic Information Team