Σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα της Αμερικανικής Πολεμικής Αεροπορίας (USAF), συνεχίζονται οι αναπτυξιακές δοκιμές για την επιτυχή ενσωμάτωση και αξιολόγηση του ραντάρ τεχνολογίας ΑΕSA ΑΝ/ APG-83 της Northrop Grumman που είναι υποψήφιο για το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού ραντάρ RMP (Radar Modernization Program ) των F-16 της USAF. Oι δοκιμές πραγματοποιούνται εδώ και 2 χρόνια στην αεροπορική βάση EDWARDS στην Καλιφόρνια, από ιπτάμενο και τεχνικό προσωπικό της 416ης Μοίρας Πτητικών Δοκιμών (416th FLTS).Υπενθυμίζουμε ότι η USAF έχει εκφράσει την επιθυμία μέσω του προγράμματος RMP να αντικαταστήσει το ραντάρ μηχανικής σάρωσης APG-68 για έναν αριθμό 300 περίπου αεροσκαφών F-16C/D Block 30/32, 40/42, 50/52.
Η κατασκευάστρια εταιρεία των F-16, Lockheed Martin, επέλεξε το ραντάρ AESA ΑΝ/ APG-83 της Northrop Grumman με ανταγωνιστή το AESA APG-84 της Raytheon. Φυσικά, η επιλογή της Lockheed Martin να εξοπλίσει την νέα έκδοση του F-16, την F-16V, με το ΑΝ/ APG-83 όπως και η επιλογή της Νότιας Κορέας και της Ταϊβάν να προχωρήσουν με το ραντάρ της Northrop Grumman στα προγράμματα εκσυγχρονισμού του στόλου των δικών τους F-16, δίνει ένα ξεκάθαρο προβάδισμα στο ΑΝ/ APG-83 για την USAF και την διεθνή του εμπορική πορεία. Σε ότι αφορά το ραντάρ ΑΝ/ APG-83 της Northrop Grumman οι πτητικές δοκιμές διεξάγονται με το F-16D Block 40 (με κωδικό ED 87-0392) το οποίο διεξάγει πτητικές δοκιμές του ραντάρ AESA εναντίων F-16D Block 50 (με κωδικό ΕD 90-0840) εξοπλισμένου με ατρακτίδιο ηλεκτρονικού πολέμου ALQ-167.
Το ραντάρ AESA ΑΝ/ APG-83 της Northrop Grumman θα αποτελέσει και τον βασικό πυρήνα γύρω από τον οποίο θα δομηθεί και το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των Ελληνικών F-16, η πλέον υψηλή επιχειρησιακή αναγκαιότητα του υφιστάμενου αμυντικού σχεδιασμού της χώρας. Η αποστολή της Letter of Request (LOR) τον περασμένο Φλεβάρη ήταν ένα πρώτο βήμα, αλλά στην πραγματικότητα είναι ένα ελάχιστο τμήμα από την μεγάλη πορεία που πρέπει να διανυθεί, μέχρι η ΠΑ να αρχίσει να παραλαμβάνει από την ΕΑΒ πλήρως επιχειρησιακά εκσυγχρονισμένα F-16.
http://defencenews.gr/
Η κατασκευάστρια εταιρεία των F-16, Lockheed Martin, επέλεξε το ραντάρ AESA ΑΝ/ APG-83 της Northrop Grumman με ανταγωνιστή το AESA APG-84 της Raytheon. Φυσικά, η επιλογή της Lockheed Martin να εξοπλίσει την νέα έκδοση του F-16, την F-16V, με το ΑΝ/ APG-83 όπως και η επιλογή της Νότιας Κορέας και της Ταϊβάν να προχωρήσουν με το ραντάρ της Northrop Grumman στα προγράμματα εκσυγχρονισμού του στόλου των δικών τους F-16, δίνει ένα ξεκάθαρο προβάδισμα στο ΑΝ/ APG-83 για την USAF και την διεθνή του εμπορική πορεία. Σε ότι αφορά το ραντάρ ΑΝ/ APG-83 της Northrop Grumman οι πτητικές δοκιμές διεξάγονται με το F-16D Block 40 (με κωδικό ED 87-0392) το οποίο διεξάγει πτητικές δοκιμές του ραντάρ AESA εναντίων F-16D Block 50 (με κωδικό ΕD 90-0840) εξοπλισμένου με ατρακτίδιο ηλεκτρονικού πολέμου ALQ-167.
Το ραντάρ AESA ΑΝ/ APG-83 της Northrop Grumman θα αποτελέσει και τον βασικό πυρήνα γύρω από τον οποίο θα δομηθεί και το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των Ελληνικών F-16, η πλέον υψηλή επιχειρησιακή αναγκαιότητα του υφιστάμενου αμυντικού σχεδιασμού της χώρας. Η αποστολή της Letter of Request (LOR) τον περασμένο Φλεβάρη ήταν ένα πρώτο βήμα, αλλά στην πραγματικότητα είναι ένα ελάχιστο τμήμα από την μεγάλη πορεία που πρέπει να διανυθεί, μέχρι η ΠΑ να αρχίσει να παραλαμβάνει από την ΕΑΒ πλήρως επιχειρησιακά εκσυγχρονισμένα F-16.
http://defencenews.gr/
No comments :
Post a Comment