Την έναρξη ερευνητικού προγράμματος ανάπτυξης για τη σχεδίαση ενός νέου επιθετικού ελικοπτέρου προανήγγειλε το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ. Το πρόγραμμα αποσκοπεί στην ανάπτυξη μίας νέας επαναστατικής σχεδίασης η οποία θα ενσωματώνει καινοτόμες τεχνολογίες και την κατασκευή ενός πρωτοτύπου. Σύμφωνα με τις δηλώσεις κορυφαίου αξιωματούχου του Πενταγώνου, το πρόγραμμα θα τεθεί υπό την αιγίδα και τη διαχείριση της υπηρεσίας προηγμένων αμυντικών ερευνητικών προγραμμάτων (DARPA: Defense Advanced Research Projects Agency) και κυρίως αποσκοπεί στη διατήρηση αλλά και περαιτέρω ανάπτυξη των σχεδιαστικών και τεχνολογικών ικανοτήτων σε έναν τομέα της αμερικανικής αεροδιαστημικής βιομηχανικής βάσης που τα τελευταία χρόνια χαρακτηρίζεται από σχετική στασιμότητα και έλλειψη παραγωγής νέων σχεδιάσεων που θα διαθέτουν σημαντικά βελτιωμένες επιχειρησιακές αποδόσεις σε σχέση με τα υπάρχοντα ελικόπτερα. Μοναδική εξαίρεση ίσως αποτελεί το Sikorsky S-97 Raider το οποίο αναπτύσσει η εταιρία (δύο πρωτότυπα του άρχισαν να κατασκευάζονται από τον Οκτώβριο του 2012) ενσωματώνοντας τεχνολογίες από το πρωτότυπο επίδειξης τεχνολογίας Sikorsky X2.
Η σχετική ανακοίνωση έγινε δεκτή με σκεπτικισμό από πολλούς αναλυτές καθώς σε πολλές περιπτώσεις στο παρελθόν φιλόδοξα παρόμοια προγράμματα απέδωσαν μεν πρωτότυπα αλλά στη συνέχεια κατέρρευσαν από την εκτόξευση του κόστους όταν επρόκειτο να εισέλθουν στη φάση της προετοιμασίας για τη βιομηχανική παραγωγή. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το προηγμένο ελικόπτερο αναγνώρισης – κρούσης RAH-66 Comanche που αναπτύχθηκε από κοινού από τις Boeing και Sikorsky και το οποίο ακυρώθηκε το 2004 προτού εισέλθει στη φάση της παραγωγής και αφού είχαν δαπανηθεί περισσότερα από 7 δις δολάρια ΗΠΑ για την ανάπτυξη του. Για αυτό ακριβώς τον λόγο αντιπροτείνεται η έναρξη ερευνητικών αναπτυξιακών προγραμμάτων για επιμέρους συστήματα και υποσυστήματα (κινητήρες, ηλεκτρονικά, κ.λ.π.) τα οποία στην περίπτωση που θα αποδώσουν ώριμες τεχνολογίες θα μπορούν να ενσωματωθούν στα υπάρχοντα ελικόπτερα. Ταυτόχρονα θα μειώσουν σημαντικά το τεχνολογικό ρίσκο για την ανάπτυξη μίας ριζικά νέας σχεδίασης.
http://www.defence-point.gr/news/?p=68324
Η σχετική ανακοίνωση έγινε δεκτή με σκεπτικισμό από πολλούς αναλυτές καθώς σε πολλές περιπτώσεις στο παρελθόν φιλόδοξα παρόμοια προγράμματα απέδωσαν μεν πρωτότυπα αλλά στη συνέχεια κατέρρευσαν από την εκτόξευση του κόστους όταν επρόκειτο να εισέλθουν στη φάση της προετοιμασίας για τη βιομηχανική παραγωγή. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το προηγμένο ελικόπτερο αναγνώρισης – κρούσης RAH-66 Comanche που αναπτύχθηκε από κοινού από τις Boeing και Sikorsky και το οποίο ακυρώθηκε το 2004 προτού εισέλθει στη φάση της παραγωγής και αφού είχαν δαπανηθεί περισσότερα από 7 δις δολάρια ΗΠΑ για την ανάπτυξη του. Για αυτό ακριβώς τον λόγο αντιπροτείνεται η έναρξη ερευνητικών αναπτυξιακών προγραμμάτων για επιμέρους συστήματα και υποσυστήματα (κινητήρες, ηλεκτρονικά, κ.λ.π.) τα οποία στην περίπτωση που θα αποδώσουν ώριμες τεχνολογίες θα μπορούν να ενσωματωθούν στα υπάρχοντα ελικόπτερα. Ταυτόχρονα θα μειώσουν σημαντικά το τεχνολογικό ρίσκο για την ανάπτυξη μίας ριζικά νέας σχεδίασης.
http://www.defence-point.gr/news/?p=68324
No comments :
Post a Comment