Οι επιθέσεις που εξετάζονται στην αναφορά αφορούν επιθέσεις αισθητήρων με ακτίνες φωτός, συστήματα ανίχνευσης αντικειμένων, κακόβουλη δραστηριότητα back-end και επιθέσεις adversarial machine learning που θα μπορούσαν να είναι επικίνδυνες για τους επιβάτες, τους πεζούς και τους επιβαίνοντες άλλων οχημάτων.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ: https://www.enisa.europa.eu/news/enisa-news/cybersecurity-challenges-in-the-uptake-of-artificial-intelligence-in-autonomous-driving
ΔΙΑΒΑΣΤΕ: https://www.enisa.europa.eu/news/enisa-news/cybersecurity-challenges-in-the-uptake-of-artificial-intelligence-in-autonomous-driving
ΣΟΚΑΡΙΣΤΗΚΑ ΤΩΡΑ!
ReplyDeleteΔΗΛΑΔΗ ΕΝΑΣ ΧΑΚΕΡ ΘΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΜΙΑΣ ΥΠΟΥΡΓΙΚΗΣ ΑΥΤΟΝΟΜΗΣ ΛΙΜΟΥΖΙΝΑΣ;
ΤΕΛΙΚΑ ΑΥΤH H ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗ ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ ΚΡΥΒΕΙ ΠΟΛΛΕΣ ΕΚΠΛΗΞΕΙΣ...
ΥΓ ΟΣΟΙ ΚΑΤΕΥΘΥΝΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΛΥΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΙΝΗΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΓΕΝΙΚΑ ΚΑΙ ΜΕΝΟΥΝ ΔΙΟΝΥΣΟ/ΕΚΑΛΗ, ΔΩΡΟ ΚΑΙ ΜΙΑ ΝΤΖΕΛΟΚΙΝΗΤΗ ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΤΑ ΦΟΡΤΙΖΟΥΝ!
ΘΑ ΒΑΖΕΙ ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ "ΣΥΝΤΑΓΜΑ" ΚΑΙ ΟI ΧΑΚΕΡS ΘΑ ΤΟΝ ΠΗΓΑΙΝOYN "ΜΕΝΙΔΙ", "ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟ", Η' HOT SPOT!
DeleteΚΟΙΤΑΞΤΕ ΜΕ ΤΗΝ ΟΛΗ ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΓΙΑ ΟΑΣΑ, ΟΑΣΘ ΚΑΙ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΚΡΑΤΟΣ ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ ΣΕ ΘΕΜΑΤΑ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ, ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ, ΔΙΑΘΕΣΗΣ ΚΟΝΔΥΛΙΩΝ, ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ, ΑΠΕΡΓΙΕΣ, ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΕΣ, κοκ, ΔΕ ΧΡΕΙΑΖΟΜΑΣΤΕ ΧΑΚΕΡΣ ΓΙΑ ΝΑ ΒΓΟΥΝ ΤΑ ΛΕΟΦΩΡΕΙΑ ΕΚΤΟΣ ΠΟΡΕΙΑΣ, Ν' ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΘΟΥΝ, ΝΑ ΣΥΓΚΡΟΥΣΤΟΥΝ ΜΕ ΑΛΛΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ, Ή ΝΑ ΣΚΟΤΩΣΟΥΝ ΚΑΙ ΠΕΖΟΥΣ!
DeleteΦΑΝΤΑΣΤΕΙΤΕ ΜΕ ΔΥΟ ΧΑΛΑΣΜΕΝΟΥΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΑΠΟΣΤΑΣΗΣ, ΤΙ ΕΧΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ Ή ΠΟΣΑ ΑΛΛΑ ΘΑ ΜΕΙΝΟΥΝ ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΜΕΝΑ ΛΌΓΩ ΚΛΑΣΣΙΚΗΣ "ΕΛΛΕΙΨΗΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ", ΜΗ ΕΓΚΑΙΡΗΣ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΠΟΛΛΑ...