Πρόσφατα ο ΥΕΘΑ προώθησε σύμβαση για Follow On Support για τα αεροσκάφη, και παρουσίασε το σχετικό πρόγραμμα στην Ελληνική Βουλή. Ο στόχος είναι να έρθουν ανταλλακτικά το συντομότερο, και να καταφέρουν να ενεργοποιηθούν όσο το δυνατόν περισσότερα αεροσκάφη έχουν καθηλωθεί σε διάφορα σημεία (112 ΠΜ, ΕΑΒ κοκ). Με τα ανταλλακτικά, οι ΜΣΒ θα προσπαθήσουν να φέρουν σε επιχειρησιακή κατάσταση τα αεροσκάφη.
Ενδιάμεσα, και προκειμένου να μην “κολλήσουν” πάλι τα αεροσκάφη στην ΕΑΒ, τρία αεροσκάφη θα αποσταλούν για πλήρη εργοστασιακή συντήρηση στην ΙΑΙ, στο Ισραήλ. Εκεί τα αεροσκάφη θα επανέλθουν σε πλήρη επιχειρησιακή κατάστασ, και θα αποδωθούν άμεσα στην ΠΑ.
Τα C-27J, δυστυχώς δεν θα δουν πολύ σύντομα την επιστροφή στις προβλεπόμενες διαθεσιμότητες. Αλλά η ΓΔΑΕΕ και το ΓΕΑ εργάζονται προκειμένου να βρεθεί λύση για το Follow On Support, των πολύ χρήσιμων, μεταγωγικών αεροσκαφών.
ΤΟ ΠΛΗΡΕΣ ΑΡΘΡΟ ΕΔΩ: https://www.ptisidiastima.com/greek-c130-to-become-operational-again/
Ενδιάμεσα, και προκειμένου να μην “κολλήσουν” πάλι τα αεροσκάφη στην ΕΑΒ, τρία αεροσκάφη θα αποσταλούν για πλήρη εργοστασιακή συντήρηση στην ΙΑΙ, στο Ισραήλ. Εκεί τα αεροσκάφη θα επανέλθουν σε πλήρη επιχειρησιακή κατάστασ, και θα αποδωθούν άμεσα στην ΠΑ.
Τα C-27J, δυστυχώς δεν θα δουν πολύ σύντομα την επιστροφή στις προβλεπόμενες διαθεσιμότητες. Αλλά η ΓΔΑΕΕ και το ΓΕΑ εργάζονται προκειμένου να βρεθεί λύση για το Follow On Support, των πολύ χρήσιμων, μεταγωγικών αεροσκαφών.
ΤΟ ΠΛΗΡΕΣ ΑΡΘΡΟ ΕΔΩ: https://www.ptisidiastima.com/greek-c130-to-become-operational-again/
No comments :
Post a Comment