Επιτυχημένη δοκιμαστική χρήση βιοκαυσίμου από τους κινητήρες RM12 των JAS-39 Gripen

Η σουηδική υπηρεσία αμυντικών εξοπλισμών FMV ανακοίνωσε ότι ολοκλήρωσε με επιτυχία τη δοκιμαστική χρήση βιοκαυσίμου στους κινητήρες RM12 του μαχητικού αεροσκάφους JAS-39 Gripen. Η δοκιμή, που έγινε σε εργαστήριο, εντάσσεται σε κοινό πρόγραμμα της Σουηδίας με την Αμερικανική Πολεμική Αεροπορίας και την Διοίκηση Όπλων Αεροπορίας του Αμερικανικού Ναυτικού (NAVAIR: Naval Air Systems Command), το οποίο ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2013. Το βιοκαύσιμο που δοκιμάστηκε αποτελείται από μίγμα συμβατικού αεροπορικού καυσίμου (50%) και καυσίμου ATJ (Alcohol To Jet, 50%) και, σύμφωνα με την FMV, απέδωσε εξαιρετικά καλά, ενώ δεν σημειώθηκε ανάγκη κατανάλωσης περισσότερου καυσίμου για την ίδια διάρκεια ή απόσταση πτήσης. Κατά τη δοκιμή ο κινητήρας διατηρήθηκε ενεργός για 3 ώρες και στη συνέχεια ελέγχθηκε τεχνικά και δεν διαπιστώθηκαν αστοχίες ή φθορά.

https://defencereview.gr/epitychimeni-dokimastiki-chrisi-vioka/

ΚΟΥΡΗΤΗΣ: ΓΙΑ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΚΑΥΣΗ ΑΚΡΑ ΤΟΥ ΤΑΦΟΥ ΣΙΩΠΗ ΚΑΙ ΟΣΟ ΚΑΙ ΝΑ ΨΑΞΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΤΕΤΟΙΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ...
ΕΧΟΥΝ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΥΣ ΣΤΟΧΟΥΣ ΟΙ ΗΠΑ ΚΑΙ Η ΣΟΥΗΔΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΚΟΙΝΕΣ ΕΡΕΥΝΕΣ ΤΟΥΣ. ΟΙ ΗΠΑ ΕΠΙΔΙΩΚΟΥΝ ΝΑ ΔΙΑΠΙΣΤΩΣΟΥΝ ΑΝ ΣΕ ΚΑΙΡΟ ΑΝΑΓΚΗΣ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΕΠΙΧΕΙΡΟΥΝ ΜΕ ΤΕΤΟΙΑ ΜΕΙΓΜΑΤΑ. ΟΙ ΣΟΥΗΔΟΙ ΕΠΙΔΙΩΚΟΥΝ ΤΗΝ ΠΛΗΡΗ ΜΕΤΑΣΤΡΟΦΗ ΤΟΥΣ ΣΕ ΤΕΤΟΙΑ ΚΑΥΣΙΜΑ. ΚΑΙ ΟΙ ΔΥΟ ΛΙΑΝ ΣΥΝΤΟΜΩΣ ΘΑ ΔΙΑΠΙΣΤΩΣΟΥΝ ΠΩΣ Η ΜΟΜΗ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΤΙΚΗ ΛΥΣΗ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΣΤΙΓΜΗ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΥΔΡΟΓΟΝΟ, ΕΠΙ ΤΟΥ ΟΠΟΙΟΥ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ "ΕΙΣΑΧΘΟΥΝ" ΧΗΜΙΚΑ ΒΕΛΤΙΩΤΙΚΑ ΩΣΤΕ Η ΑΠΟΔΟΣΗ ΝΑ ΔΙΑΤΗΡΗΘΕΙ ή/και ΓΙΑΤΙ ΟΧΙ, ΝΑ ΑΥΞΗΘΕΙ.