Στο εξοπλιστικό πρόγραμμα των ενόπλων δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας των ετών 2018-2025 θα ενταχθεί η μαζική παραγωγή του ρωσικού μαχητικού πέμπτης γενιάς T-50 γνωστό και ως PAK FA (Prospective Airborne Complex of Frontline Aviation), με την παραλαβή του σε σημαντικούς αριθμούς από τις ρωσικές αεροδιαστημικές δυνάμεις το νωρίτερο το 2020. Αυτό προκύπτει από δηλώσεις του αναπληρωτή υπουργού Άμυνας της Ρωσίας, Γιούρι Μπορίσοφ. Στις πληροφορίες που δόθηκαν, η πιο σημαντική είναι η αρχική προμήθεια 12 μαχητικών από τη ρωσική Αεροπορία, η οποία θα πραγματοποιήσει επιχειρησιακές δοκιμές, προτού αποφασιστεί η δέσμευση των κονδυλίων για την προμήθεια του πιο ακριβού και κατά δήλωση των κατασκευαστών πιο ικανού μαχητικού στην Ιστορία των αξιόλογων ρωσικών αεροναυπηγικών βιομηχανιών.
Ωστόσο, το ρωσικό Κέντρο για την Ανάλυση Στρατηγικών και Τεχνολογιών (Centre for Analysis of Strategies and Technologies) εκφράζει τις ενστάσεις του στις εξαγγελίες τοποθετώντας την επιχειρησιακή ένταξη ακόμα μακρύτερα, ακόμα και το 2025, υποστηρίζοντας ότι το μαχητικό αντιμετωπίζει σειρά τεχνολογικών προβλημάτων που θα πρέπει να επιλυθούν.Σύμφωνα με το think tank, ανάμεσα στα σημαντικότερα προβλήματα που έχουν ανακύψει, είναι τα συνήθη, δηλαδή οι επιδόσεις των κινητήρων του, ενώ προβλήματα φέρονται να αντιμετωπίζουν οι Ρώσοι κατασκευαστές και με το ραντάρ ηλεκτρονικής σάρωσης AESA. Οι κινητήρες είναι έκδοχο των Saturn AL-41F1S που αποκαλούνται AL-41F1 και έχουν ολοκληρωθεί στα μαχητικά Sukhoi Su-35S. Έχουν ώση 33.000 λιβρών σε πλήρη μετάκαυση (afterburner) και δεν θεωρούνται επαρκείς για να δώσουν την ευκαιρία στο αεροσκάφος να ξεδιπλώσει πλήρως τις αρετές του και πλέον αναπτύσσεται νέος που έχει κωδικοποιηθεί ως Izdeliye 30.
http://www.defence-point.gr/news/?p=170836
Ωστόσο, το ρωσικό Κέντρο για την Ανάλυση Στρατηγικών και Τεχνολογιών (Centre for Analysis of Strategies and Technologies) εκφράζει τις ενστάσεις του στις εξαγγελίες τοποθετώντας την επιχειρησιακή ένταξη ακόμα μακρύτερα, ακόμα και το 2025, υποστηρίζοντας ότι το μαχητικό αντιμετωπίζει σειρά τεχνολογικών προβλημάτων που θα πρέπει να επιλυθούν.Σύμφωνα με το think tank, ανάμεσα στα σημαντικότερα προβλήματα που έχουν ανακύψει, είναι τα συνήθη, δηλαδή οι επιδόσεις των κινητήρων του, ενώ προβλήματα φέρονται να αντιμετωπίζουν οι Ρώσοι κατασκευαστές και με το ραντάρ ηλεκτρονικής σάρωσης AESA. Οι κινητήρες είναι έκδοχο των Saturn AL-41F1S που αποκαλούνται AL-41F1 και έχουν ολοκληρωθεί στα μαχητικά Sukhoi Su-35S. Έχουν ώση 33.000 λιβρών σε πλήρη μετάκαυση (afterburner) και δεν θεωρούνται επαρκείς για να δώσουν την ευκαιρία στο αεροσκάφος να ξεδιπλώσει πλήρως τις αρετές του και πλέον αναπτύσσεται νέος που έχει κωδικοποιηθεί ως Izdeliye 30.
http://www.defence-point.gr/news/?p=170836
No comments :
Post a Comment