Εντύπωση προκαλεί η διαφαινόμενη πρόθεση της Αυστραλίας να ακολουθήσει τη στρατηγική «αντιστάθμισης επενδυτικού κινδύνου» στην επένδυση που σκοπεύει να κάνει για το μαχητικό αεροσκάφος τύπου F-35 Lightning II της αμερικανικής Lockheed Martin, το γνωστό ως «hedging», με στόχο να διασφαλίσει σε όλες τις περιπτώσεις το προσδοκώμενο αποτέλεσμα, που δεν είναι άλλο από τη διασφάλιση της άμυνας της χώρας… Στην περίπτωση του μαχητικού το οποίο έχει καθυστερήσει στην ανάπτυξή του περισσότερο από το αναμενόμενο, ενώ έχει παρουσιαστεί υπέρβαση κόστους, η Αεροπορία της Αυστραλίας θα πρέπει να συνεχίσει να επενδύει στην αγορά των F/A-18 Super Hornet που ήδη αξιοποιεί επιχειρησιακά έως ότου εξομαλυνθεί η κατάσταση. Αυτό εκτιμάται πως θα συμβεί περί το 2019, χωρίς δηλαδή να αποσύρει την εμπιστοσύνη της στο F-35 που το χαρακτηρίζει ως μοναδική επί της ουσίας λύση, θεωρώντας ότι δεν έχει εναλλακτική λύση. Πρόκειται για λύση που προτείνει το Australian Strategic Policy Institute.
Όλα αυτά προέκυψαν ως αποτέλεσμα έκθεσης που παραδόθηκε στη Γερουσία και την Επιτροπή Διεθνών Υποθέσεων, Άμυνας και Εμπορίου, στην οποία ασκείται έντονη κριτική στο αμερικανικό μαχητικό, ενώ μέλη της Επιτροπής αυτής ζήτησαν ανοιχτά την ακύρωση της προμήθειάς του. Ο επικεφαλής της Επιτροπής, Γερουσιαστής Άλεξ Γκάλαχερ, δήλωσε ότι τα μέλη της δεν πείστηκαν ότι οι προτεινόμενες εναλλακτικές λύσεις ανταποκρίνονται στις ανάγκες της Αυστραλίας, ονοματίζοντας τα Gripen της σουηδικής Saab, το ευρωπαϊκό EF-2000 Typhoon (Eurofighter) και το γαλλικό Rafale της Dassault. Στην αναφορά που έγινε για το αμερικανικό F-22 Raptor αναφέρθηκε το κλείσιμο της γραμμής παραγωγής και το απίθανο να τεθεί σε λειτουργία εκ νέου, πέραν του αμερικανικού νόμου που απαγορεύει την εξαγωγή του. Βέβαια, να επισημανθεί ότι μετά την Ιαπωνία και η Αυστραλία κάνει εκ νέου αναφορά στο μαχητικό, άρα, θεωρητικά, οι δυο αυτές χώρες θα μπορούσαν να δεσμευθούν μακροπρόθεσμα στην αγορά ενός σοβαρού αριθμού μιας εξαγωγικής έκδοσης του μαχητικού, αν η αρχική στάση των ΗΠΑ άλλαζε, αν και είναι αμφίβολο αν θα επέλεγαν να πλήξουν τις εξαγωγικές προοπτικές του F-35. Η Αυστραλία σκοπεύει να προμηθευτεί 72 F-35A Lightning II τα οποία θα μπορούσαν να αυξηθούν μέχρι και 100, με το αεροσκάφος να αποτελεί τη ραχοκοκαλιά της αεροπορικής ισχύος της χώρας μέχρι τουλάχιστον τα μέσα του αιώνα. Οι Αυστραλοί φιλοδοξούν να έχουν επιχειρησιακές δύο μοίρες του μαχητικού μέχρι το 2020, όταν τα παλαιότερα των F/A-18 Hornet θα έχουν φθάσει τα 35 χρόνια υπηρεσία…
http://www.defence-point.gr/news/?p=163194
Όλα αυτά προέκυψαν ως αποτέλεσμα έκθεσης που παραδόθηκε στη Γερουσία και την Επιτροπή Διεθνών Υποθέσεων, Άμυνας και Εμπορίου, στην οποία ασκείται έντονη κριτική στο αμερικανικό μαχητικό, ενώ μέλη της Επιτροπής αυτής ζήτησαν ανοιχτά την ακύρωση της προμήθειάς του. Ο επικεφαλής της Επιτροπής, Γερουσιαστής Άλεξ Γκάλαχερ, δήλωσε ότι τα μέλη της δεν πείστηκαν ότι οι προτεινόμενες εναλλακτικές λύσεις ανταποκρίνονται στις ανάγκες της Αυστραλίας, ονοματίζοντας τα Gripen της σουηδικής Saab, το ευρωπαϊκό EF-2000 Typhoon (Eurofighter) και το γαλλικό Rafale της Dassault. Στην αναφορά που έγινε για το αμερικανικό F-22 Raptor αναφέρθηκε το κλείσιμο της γραμμής παραγωγής και το απίθανο να τεθεί σε λειτουργία εκ νέου, πέραν του αμερικανικού νόμου που απαγορεύει την εξαγωγή του. Βέβαια, να επισημανθεί ότι μετά την Ιαπωνία και η Αυστραλία κάνει εκ νέου αναφορά στο μαχητικό, άρα, θεωρητικά, οι δυο αυτές χώρες θα μπορούσαν να δεσμευθούν μακροπρόθεσμα στην αγορά ενός σοβαρού αριθμού μιας εξαγωγικής έκδοσης του μαχητικού, αν η αρχική στάση των ΗΠΑ άλλαζε, αν και είναι αμφίβολο αν θα επέλεγαν να πλήξουν τις εξαγωγικές προοπτικές του F-35. Η Αυστραλία σκοπεύει να προμηθευτεί 72 F-35A Lightning II τα οποία θα μπορούσαν να αυξηθούν μέχρι και 100, με το αεροσκάφος να αποτελεί τη ραχοκοκαλιά της αεροπορικής ισχύος της χώρας μέχρι τουλάχιστον τα μέσα του αιώνα. Οι Αυστραλοί φιλοδοξούν να έχουν επιχειρησιακές δύο μοίρες του μαχητικού μέχρι το 2020, όταν τα παλαιότερα των F/A-18 Hornet θα έχουν φθάσει τα 35 χρόνια υπηρεσία…
http://www.defence-point.gr/news/?p=163194
No comments :
Post a Comment