ΙΣΠΑΝΙΑ: Παροπλισμός για το αεροπλανοφόρο Principe de Asturias. Τι θα το κάνουν; (ΠΕΡΙΕΧΕΙ ΣΧΟΛΙΟ ΜΑΣ)

Κατά τις πρώτες ημέρες του Φεβρουαρίου, η Μαδρίτη αποφάσισε να αποσύρει από την ενεργό υπηρεσία το αεροπλανοφόρο Principe de Asturias (R-11). Η απόφαση αυτή, όμως, δεν υπαγορεύτηκε από την απαξίωση του αεροπλανοφόρου, το οποίο εντάχθκε σε υπηρεσία στα μέσα του 1988. Ο λόγος της απόσυρσης ήταν το υψηλό κόστος για να διατηρηθεί επιχειρησιακά το πλοίο, το οποίο, λόγω της συνεχιζόμενης οικονομικής κρίσης, οι ισπανικές αρχές δεν ήταν σε θέση να πληρώσουν άλλο. Η πρώην ναυαρχίδα του Ισπανικού Ναυτικού παροπλίστηκε στις 6 Φεβρουαρίου και τώρα είναι στη ναυτική βάση Ferrol στα βορειοδυτικά της χώρας, όπου βρίσκεται σε εξέλιξη μια διαδικασία αποψίλωσης του εξοπλισμού επί του σκάφους. Μερικά συγκροτήματα και κατασκευαστικά μέρη θα επαναχρησιμοποιηθούν σε άλλες ναυτικές μονάδες της Armada Española. Αυτή τη στιγμή η Μαδρίτη αναζητεί εντατικά ένα αγοραστή για το πλοίο.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες του πρακτορείου αμυντικών ειδήσεων Infodefensa, ενδιαφέρον για την απόκτηση του πλοίου έχουν εκφράσει ορισμένες χώρες έχουν στην Ασία και τη Μέση Ανατολή. Ωστόσο, δεν υπάρχουν συγκεκριμένες λεπτομέρειες αυτή τη στιγμή. Το πολεμικό ναυτικό των Φιλιππίνων επιθυμεί να αποκτήσει το ισπανικό αεροπλανοφόρο Principe de Asturias. Κύριος όρος παραχώρησης του πλοίου είναι οι εργασίες ανακατασκευής του να πραγματοποιηθούν στην Ισπανία. Η εταιρία Navantia φέρεται ήδη να έχει προετοιμάσει σχέδια εργασιών για την προσαρμογή του στις απαιτήσεις του επόμενου χρήστη. Στις χώρες που έχουν εκφράσει ενδιαφέρον δεν συγκαταλέγεται η Ινδονησία. Παρά τη ναυτική αποστολή που επισκέφθηκε τον περασμένο Φεβρουάριο το πλοίο, η κυβέρνηση απέσυρε το ενδιαφέρον της. Το μήκους 195 μέτρων πλοίων εκτοπίζει 15.000 τόνους, είχε πλήρωμα 774 ατόμων, και χώρο για συνολικά 29 αεροπλάνα και ελικόπτερα. Η πώληση του Príncipe de Asturias φαίνεται να είναι μια ιδιαίτερα ελκυστική λύση για την Μαδρίτη. Μέχρι πρόσφατα, το αεροπλανοφόρο αυτό ήταν για τους Ισπανούς ένα στοιχείο εθνικής υπερηφάνειας. Η πώληση του πλοίου σε άλλη χώρα θα γλιτώσει το πλοίο από την διάλυση, και πιθανότατα θα μπορούσε να συνδεθεί με εργασίες ανακαίνισης και εκσυγχρονισμού του σκάφους. Το έργο αυτό θα μπορούσε να αναλάβει το μεγαλύτερο ισπανικό ναυπηγείο, Navantia.

http://www.fox2magazine.net/

ΣΧΟΛΙΟ "ΙΣΧΥΣ": ΕΜΕΙΣ ΜΑΘΑΙΝΟΥΜΕ ΟΤΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΕΝΤΟΝΟ ΤΟΥΡΚΙΚΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ (ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΣΙΝΙΚΗ ΠΑΡΑΙΝΕΣΗ ΚΑΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΔΙΚΟ ΤΟΥΣ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ) ΚΑΙ ΗΔΗ Ο ΕΡΝΤΟΓΚΑΝ ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙ ΛΟΓΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΘΕΣΗ ΤΩΝ ΤΟΥΡΚΩΝ ΝΑ ΑΠΟΚΤΗΣΟΥΝ ΕΝΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟΦΟΡΟ. ΟΙ ΙΣΠΑΝΟΙ ΒΕΒΑΙΑ ΕΙΝΑΙ ΜΑΚΡΥΑ ΝΥΧΤΩΜΕΝΟΙ ΑΝ ΝΟΜΙΖΟΥΝ ΟΤΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΑ ΤΑ ΝΑΥΠΗΓΕΙΑ ΤΟΥΣ ΝΑ ΕΜΠΛΑΚΟΥΝ ΣΕ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΕΡΓΑΣΙΑ ΠΛΗΝ ΤΗΣ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ (ΕΑΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ) ΤΗΣ ΚΟΙΝΗΣ ΠΛΕΥΣΗΣ.  ΜΕ ΑΥΤΑ ΚΙ ΑΥΤΑ Ο ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΑΦΟΠΛΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ ΚΑΛΑ ΚΡΑΤΕΙ...

ΔΕΙΤΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΘΕΣΗ ΤΩΝ ΤΟΥΡΚΩΝ ΝΑ ΑΠΟΚΤΗΣΟΥΝ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟΦΟΡΟ:
http://isxys.blogspot.com/2012/12/blog-post_4489.html
http://isxys.blogspot.com/2012/04/blog-post_9184.html
http://isxys.blogspot.com/2012/11/blog-post_2989.html
http://isxys.blogspot.com/2013/01/blog-post_26.html
http://isxys.blogspot.com/2012/07/mega.html