Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Honda κλείνει το εργοστάσιό της στην Τουρκία, το οποίο λειτουργούσε από το 1997. Αποτέλεσμα αυτού είναι να μείνουν άνεργοι 2.000 Τούρκοι εργαζόμενοι. Το εργοστάσιο βρίσκεται στον έλεγχο της τουρκικής HABAS Group, από τον Μάρτιο. Η HABAS όμως δεν έχει παρουσιάσει κάποιο σχέδιο διάσωσης.
ΑΜΠΕ
ΚΟΥΡΗΤΗΣ: ΟΙ ΤΟΥΡΚΟΙ ΕΧΟΥΝ ΔΥΟ ΣΧΕΔΙΑ. ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΔΙΚΟΥ ΤΟΥΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ. ΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΚΙΝΕΖΙΚΗΣ ΕΤΑΡΕΙΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ. ΙΣΩΣ ΚΑΙ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΣ ΤΩΝ ΔΥΟ.
ΣΕ ΜΙΑ ΟΡΘΑ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΕΝΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ, Η ΟΠΟΙΑ ΘΑ ΕΠΙΔΙΩΚΕ ΣΧΕΣΕΙΣ ΜΕ ΤΗΝ ΙΑΠΩΝΙΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΕ ΤΗΝ ΚΙΝΑ, ΣΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΟΙ ΦΟΡΟΙ ΘΑ ΗΤΑΝ ΕΚΛΟΓΙΚΕΥΜΕΝΟΙ ΚΑΙ ΤΑ ΕΡΓΑΣΙΑΚΑ ΔΕΝ ΘΑ ΗΤΑΝ ΠΛΗΓΗ, Η HONDA , ΘΑ ΕΙΧΕ ΘΕΣΗ. ΤΩΡΑ ΔΕΝ ΕΧΕΙ.
Η τουρκική εταιρική κοινοπραξία παραγωγής οχημάτων TOGG και η κινεζική Farasis Energy, παραγωγός μπαταριών ιόντων λιθίου, συγκρότησαν την εταιρία Silk Road Clean Energy Storage Technologies «για να φέρουν λύσεις ηλεκτροκίνησης σε νέες αγορές» μέσω της στρατηγικής κοινοπραξίας τους. Οι δύο πλευρές έχουν ως στόχο την ετήσια παραγωγική ικανότητα περισσότερων από 20 gigawatt ωρών σε μία επένδυση, μεγαλύτερη των 2 δισεκατομμυρίων ευρώ (2,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων) μέχρι το 2035. Σύμφωνα με το δελτίο Τύπου τα κελιά των μπαταριών θα παράγονται από την Farasis Energy, ενώ τα πλαίσια των μπαταριών θα αναπτυχθούν από κοινού και θα παράγονται στην Τουρκία. Οι δύο εταιρίες θα επεκτείνουν επίσης, τη συνεργασία τους για την παραγωγή λύσεων αποθήκευσης ενέργειας μέσω μπαταριών για την Τουρκία και την ευρύτερη περιοχή. Η TOGG και η Farasis Energy συγκρότησαν ένα πλαίσιο στρατηγικής συνεργασίας την προηγούμενη χρονιά, για την ανάπτυξη, την παραγωγή, αλλά και το εμπόριο μπαταριών ιόντων λιθίου, που αποτελούν ένα τα βασικά εξαρτήματα των ηλεκτρικών οχημάτων.
ΑΜΠΕ
ΑΜΠΕ
ΚΟΥΡΗΤΗΣ: ΟΙ ΤΟΥΡΚΟΙ ΕΧΟΥΝ ΔΥΟ ΣΧΕΔΙΑ. ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΔΙΚΟΥ ΤΟΥΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ. ΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΚΙΝΕΖΙΚΗΣ ΕΤΑΡΕΙΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ. ΙΣΩΣ ΚΑΙ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΣ ΤΩΝ ΔΥΟ.
ΣΕ ΜΙΑ ΟΡΘΑ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΕΝΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ, Η ΟΠΟΙΑ ΘΑ ΕΠΙΔΙΩΚΕ ΣΧΕΣΕΙΣ ΜΕ ΤΗΝ ΙΑΠΩΝΙΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΕ ΤΗΝ ΚΙΝΑ, ΣΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΟΙ ΦΟΡΟΙ ΘΑ ΗΤΑΝ ΕΚΛΟΓΙΚΕΥΜΕΝΟΙ ΚΑΙ ΤΑ ΕΡΓΑΣΙΑΚΑ ΔΕΝ ΘΑ ΗΤΑΝ ΠΛΗΓΗ, Η HONDA , ΘΑ ΕΙΧΕ ΘΕΣΗ. ΤΩΡΑ ΔΕΝ ΕΧΕΙ.
Η τουρκική εταιρική κοινοπραξία παραγωγής οχημάτων TOGG και η κινεζική Farasis Energy, παραγωγός μπαταριών ιόντων λιθίου, συγκρότησαν την εταιρία Silk Road Clean Energy Storage Technologies «για να φέρουν λύσεις ηλεκτροκίνησης σε νέες αγορές» μέσω της στρατηγικής κοινοπραξίας τους. Οι δύο πλευρές έχουν ως στόχο την ετήσια παραγωγική ικανότητα περισσότερων από 20 gigawatt ωρών σε μία επένδυση, μεγαλύτερη των 2 δισεκατομμυρίων ευρώ (2,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων) μέχρι το 2035. Σύμφωνα με το δελτίο Τύπου τα κελιά των μπαταριών θα παράγονται από την Farasis Energy, ενώ τα πλαίσια των μπαταριών θα αναπτυχθούν από κοινού και θα παράγονται στην Τουρκία. Οι δύο εταιρίες θα επεκτείνουν επίσης, τη συνεργασία τους για την παραγωγή λύσεων αποθήκευσης ενέργειας μέσω μπαταριών για την Τουρκία και την ευρύτερη περιοχή. Η TOGG και η Farasis Energy συγκρότησαν ένα πλαίσιο στρατηγικής συνεργασίας την προηγούμενη χρονιά, για την ανάπτυξη, την παραγωγή, αλλά και το εμπόριο μπαταριών ιόντων λιθίου, που αποτελούν ένα τα βασικά εξαρτήματα των ηλεκτρικών οχημάτων.
ΑΜΠΕ
No comments :
Post a Comment