Το Πεντάγωνο θα συνεχίσει τη συνεργασία με την τουρκική βιομηχανία στο πρόγραμμα παραγωγής του F-35 μέχρι το 2022, σύμφωνα με Αμερικανούς αξιωματούχους.Η κίνηση των ΗΠΑ αποσκοπεί στην τήρηση των συμφωνηθέντων, ενώ η κατασκευάστρια εταιρεία του F-35, Lockheed Martin, εξακολουθεί να αναζητά εναλλακτικούς προμηθευτές για τα υλικά που κατασκευάζονται τώρα στην Τουρκία. Παράλληλα όμως, όπως αναφέρει το «Bloomberg», η ενέργεια θα είναι μια πρώτη ένδειξη πως ο Λευκός Οίκος έχει μαλακώσει τη στάση του απέναντι στις τουρκικές εταιρείες, τις οποίες υποσχέθηκε πέρυσι να διώξει από το πρόγραμμα του μαχητικού τον Μάρτιο του 2020 (σ.σ.: κάτι που δεν έγινε), επειδή η Τουρκία παρέλαβε το Α/Α σύστημα S-400 από τη Ρωσία.
Η Τουρκία είναι (ακόμα) ένας από τους αρχικούς εταίρους του προγράμματος και φιλοδοξούσε να παραγγείλει περίπου 100 μαχητικά, που θα την μετέτρεπαν σε έναν από τους τέσσερις κορυφαίους εξαγωγικούς χρήστες του τύπου, μαζί με την Ιαπωνία, την Αυστραλία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Μέχρι την έναρξη παραλαβής του S-400, η Τουρκία είχε παραγγείλει έξι μαχητικά, τα οποία η Γερουσία ζητά να τροποποιηθούν και να περάσουν στον έλεγχο της Αμερικανικής Αεροπορίας. Πριν από τα αμερικανικά αντίποινα για την παραλαβή του ρωσικού συστήματος, οι τουρκικές εταιρείες έφτιαχναν 817 από τα περίπου 24.000 εξαρτήματα του αεροσκάφους και 188 από τα περίπου 3.000 τμήματα του κινητήρα. Σήμερα συνεχίζουν να παράγουν τμήματα για το αεροσκάφος και 139 εξαρτήματα του κινητήρα.
https://www.ptisidiastima.com/turkish-companies-to-keep-making-f-35-parts-through-2022/
Ομάδα Γερουσιαστών προερχόμενων και από τους Ρεπουμπλικάνους και τους Δημοκρατικούς, με παρέμβασή της ασκεί πίεση στο Πεντάγωνο, να προχωρήσει στον άμεσο τερματισμό της συνεργασίας των τουρκικών αμυντικών βιομηχανιών μ το πρόγραμμα του μαχητικού πέμπτης γενιάς, F-35 Lightning II. Πρόκειται για τους Γερουσιαστές James Lankford (Ρεπουμπλικάνος – Οκλαχόμα), Jeanne Shaheen, (Δημοκρατική, Νιου Χάμσαϊρ) Thom Tillis (Ρεπουμπλικάνος, Βόρεια Καρολίνα) και Chris Can Hollen (Δημοκρατικός, Μέριλαντ), οι οποίοι συνέταξαν επιστολή και την απέστειλαν στον υπουργό Άμυνας, Μάρκ Έσπερ στις 6 Ιουλίου, διαμρτυρόμενοι για την πρόθεση του Πενταγώνου να συνεχίσει να αγοράζει από τις τουρκικές συνεργαζόμενες εταιρίες, απάρτια του F-35 μέχρι το 2022. Οι γερουσιαστές αναφέρουν στην επιστολή τους, ότι τα σχέδια αυτά απομειώνουν την πίεση των Ηνωμένων Πολιτειών στην Τουρκία, με αφορμή την προμήθεια του ρωσικού συστήματος αντιαεροπορικής και αντιβληματικής προστασίας S-400, το οποίο -θεωρητικά- είναι σε θέση να “αποκωδικοποιήσει” μυστικά των F-35. Οι Γερουσιαστές, αναφέρουν ότι η συνέχιση της συνεργασίας συνιστά παραβίαση του 2020 NDAA (National Defense Authorization Act), καθώς αυτό αποστέλλει καθαρό διπλωματικό μήνυμα στην Τουρκία για τις συνέπειες της συνέχισης της συνεργασίας με τους Ρώσους για τους S-400. Κατηγορούν το Πεντάγωνο ότι δεν ακολουθεί ούτε το δικό του χρονοδιάγραμμα ούτε τη βούληση του Κογκρέσου στο θέμα. Ζητούν δε από τον Μαρκ Έσπερ την επανεξέταση της στάσης του υπουργείου Άμυνας στο θέμα και την ανάληψη δράσης για επιτάχυνση της εκδίωξης της Τουρκίας από το πρόγραμμα του F-35, καθώς αυτό απαιτείται από τον αμερικανικό νόμο.
Επισήμως, οι ΗΠΑ τερμάτισαν την τουρκική συμμετοχή στο πρόγραμμα το 2019 και σταμάτησαν το πρόγραμμα εκπαίδευσης Τούρκων ιπταμένων στα υπερσύγχρονα μαχητικά, καθώς επίσης και προσωπικού υποστήριξης των μαχητικών στο έδαφος. Παράλληλα, το 2020 απαγορεύθηκε διά νόμου η παράδοση των πρώτων F-35 στην Τουρκία. Τον περασμένο Ιανουάριο, η Έλεν Λορντ, υφυπουργός Άμυνας αρμόδια για τις προμήθειες (Under Secretary of Defense for Acquisition and Sustainment), είχε δηλώσει προς τους δημοσιογράφους ότι θα επιτραπεί στο κύριο κατασκευαστή, την Lockheed Martin, αλλά και την κατασκευάστρια των κινητήρων Pratt & Whitney, να μην παραβιάσουν τις υπάρχουσες συμβατικές υποχρεώσεις προς τους Τούρκους υποκατασκευαστές για απάρτια του F-35. Αυτό πρακτικά σημαίνει, ότι μέχρι την ολοκλήρωση της “Παρτίδας 14” (Lot 14) που θα ολοκληρωθεί το 2022, οι ΗΠΑ θα συνεχίσουν να παραλαμβάνουν απάρτια κατασκευασμένα από τουρκικές εταιρίες. Οι Αμερικανοί ισχυρίζονται ότι έχουν ήδη βρει αντικαταστάτριες εταιρίες που θα αναλάβουν το έργο των Τούρκων υποκατασκευαστών και τη θέση τους στην εφοδιαστική αλυσίδα (supply chain).
ΑΜΠΕ
Εντοπίστηκαν κάποιες ύποπτες «κινήσεις», που παραβιάζουν τους αμερικανικούς νόμους, τους οποίους υπέγραψε ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ, και θα έχει ενδιαφέρον να πληροφορηθούμε ποιος είναι αυτός που έδωσε την εντολή για να συνεχιστεί η κατασκευή μερικών εξαρτημάτων των F-35, από τουρκικές εταιρείες.
Από μία επιστολή τεσσάρων γερουσιαστών πληροφορηθήκαμε ότι το Πεντάγωνο κράτησε τουρκικές εταιρείες στο πρόγραμμα κατασκευής των F-35, παρά το γεγονός ότι αποφασίστηκε πως η Τουρκία δεν θα παραλάβει τα μαχητικά αεροπλάνα, λόγω ακριβώς της αγοράς των S-400 από τη Ρωσία.Πρόκειται για τους γερουσιαστές Jeanne Shaheen και Chris Van Hollen (Δημοκρατικοί), και James Lankford και Thom Tillis (Ρεπουμπλικάνοι).Είναι σημαντικό ότι οι γερουσιαστές ανήκουν και στα δύο κόμματα, και στο Δημοκρατικό και στο Ρεπουμπλικανικό, που σημαίνει ότι υπάρχει μία ευρύτερη ομοφωνία μεταξύ των νομοθετών σε ότι αφορά την Τουρκία και τις παρανομίες της. Οι γερουσιαστές διαμαρτύρονται για την απόφαση αυτή να χρησιμοποιούνται τουρκικές εταιρείες για την παραγωγή των F-35 και καλούν τον υπουργό Άμυνας Μαρκ Έσπερ να σταματήσει να αγοράζει εξαρτήματα για τα μαχητικά αεροπλάνα από την Τουρκία.
Το βασικό ερώτημα, λοιπόν, είναι ποιος έλαβε αυτή την απόφαση, πίσω από τις πλάτες του Κογκρέσου, παραβιάζοντας τους σχετικούς νόμους, που υπέγραψε ο κ. Τραμπ…
https://hellasjournal.com/2020/07/ipoptes-doulies-me-ta-f-35-tis-tourkias-akirothike-i-simmetochi-tis-sto-programma-alla/
Η Τουρκία είναι (ακόμα) ένας από τους αρχικούς εταίρους του προγράμματος και φιλοδοξούσε να παραγγείλει περίπου 100 μαχητικά, που θα την μετέτρεπαν σε έναν από τους τέσσερις κορυφαίους εξαγωγικούς χρήστες του τύπου, μαζί με την Ιαπωνία, την Αυστραλία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Μέχρι την έναρξη παραλαβής του S-400, η Τουρκία είχε παραγγείλει έξι μαχητικά, τα οποία η Γερουσία ζητά να τροποποιηθούν και να περάσουν στον έλεγχο της Αμερικανικής Αεροπορίας. Πριν από τα αμερικανικά αντίποινα για την παραλαβή του ρωσικού συστήματος, οι τουρκικές εταιρείες έφτιαχναν 817 από τα περίπου 24.000 εξαρτήματα του αεροσκάφους και 188 από τα περίπου 3.000 τμήματα του κινητήρα. Σήμερα συνεχίζουν να παράγουν τμήματα για το αεροσκάφος και 139 εξαρτήματα του κινητήρα.
https://www.ptisidiastima.com/turkish-companies-to-keep-making-f-35-parts-through-2022/
Ομάδα Γερουσιαστών προερχόμενων και από τους Ρεπουμπλικάνους και τους Δημοκρατικούς, με παρέμβασή της ασκεί πίεση στο Πεντάγωνο, να προχωρήσει στον άμεσο τερματισμό της συνεργασίας των τουρκικών αμυντικών βιομηχανιών μ το πρόγραμμα του μαχητικού πέμπτης γενιάς, F-35 Lightning II. Πρόκειται για τους Γερουσιαστές James Lankford (Ρεπουμπλικάνος – Οκλαχόμα), Jeanne Shaheen, (Δημοκρατική, Νιου Χάμσαϊρ) Thom Tillis (Ρεπουμπλικάνος, Βόρεια Καρολίνα) και Chris Can Hollen (Δημοκρατικός, Μέριλαντ), οι οποίοι συνέταξαν επιστολή και την απέστειλαν στον υπουργό Άμυνας, Μάρκ Έσπερ στις 6 Ιουλίου, διαμρτυρόμενοι για την πρόθεση του Πενταγώνου να συνεχίσει να αγοράζει από τις τουρκικές συνεργαζόμενες εταιρίες, απάρτια του F-35 μέχρι το 2022. Οι γερουσιαστές αναφέρουν στην επιστολή τους, ότι τα σχέδια αυτά απομειώνουν την πίεση των Ηνωμένων Πολιτειών στην Τουρκία, με αφορμή την προμήθεια του ρωσικού συστήματος αντιαεροπορικής και αντιβληματικής προστασίας S-400, το οποίο -θεωρητικά- είναι σε θέση να “αποκωδικοποιήσει” μυστικά των F-35. Οι Γερουσιαστές, αναφέρουν ότι η συνέχιση της συνεργασίας συνιστά παραβίαση του 2020 NDAA (National Defense Authorization Act), καθώς αυτό αποστέλλει καθαρό διπλωματικό μήνυμα στην Τουρκία για τις συνέπειες της συνέχισης της συνεργασίας με τους Ρώσους για τους S-400. Κατηγορούν το Πεντάγωνο ότι δεν ακολουθεί ούτε το δικό του χρονοδιάγραμμα ούτε τη βούληση του Κογκρέσου στο θέμα. Ζητούν δε από τον Μαρκ Έσπερ την επανεξέταση της στάσης του υπουργείου Άμυνας στο θέμα και την ανάληψη δράσης για επιτάχυνση της εκδίωξης της Τουρκίας από το πρόγραμμα του F-35, καθώς αυτό απαιτείται από τον αμερικανικό νόμο.
Επισήμως, οι ΗΠΑ τερμάτισαν την τουρκική συμμετοχή στο πρόγραμμα το 2019 και σταμάτησαν το πρόγραμμα εκπαίδευσης Τούρκων ιπταμένων στα υπερσύγχρονα μαχητικά, καθώς επίσης και προσωπικού υποστήριξης των μαχητικών στο έδαφος. Παράλληλα, το 2020 απαγορεύθηκε διά νόμου η παράδοση των πρώτων F-35 στην Τουρκία. Τον περασμένο Ιανουάριο, η Έλεν Λορντ, υφυπουργός Άμυνας αρμόδια για τις προμήθειες (Under Secretary of Defense for Acquisition and Sustainment), είχε δηλώσει προς τους δημοσιογράφους ότι θα επιτραπεί στο κύριο κατασκευαστή, την Lockheed Martin, αλλά και την κατασκευάστρια των κινητήρων Pratt & Whitney, να μην παραβιάσουν τις υπάρχουσες συμβατικές υποχρεώσεις προς τους Τούρκους υποκατασκευαστές για απάρτια του F-35. Αυτό πρακτικά σημαίνει, ότι μέχρι την ολοκλήρωση της “Παρτίδας 14” (Lot 14) που θα ολοκληρωθεί το 2022, οι ΗΠΑ θα συνεχίσουν να παραλαμβάνουν απάρτια κατασκευασμένα από τουρκικές εταιρίες. Οι Αμερικανοί ισχυρίζονται ότι έχουν ήδη βρει αντικαταστάτριες εταιρίες που θα αναλάβουν το έργο των Τούρκων υποκατασκευαστών και τη θέση τους στην εφοδιαστική αλυσίδα (supply chain).
ΑΜΠΕ
Εντοπίστηκαν κάποιες ύποπτες «κινήσεις», που παραβιάζουν τους αμερικανικούς νόμους, τους οποίους υπέγραψε ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ, και θα έχει ενδιαφέρον να πληροφορηθούμε ποιος είναι αυτός που έδωσε την εντολή για να συνεχιστεί η κατασκευή μερικών εξαρτημάτων των F-35, από τουρκικές εταιρείες.
Από μία επιστολή τεσσάρων γερουσιαστών πληροφορηθήκαμε ότι το Πεντάγωνο κράτησε τουρκικές εταιρείες στο πρόγραμμα κατασκευής των F-35, παρά το γεγονός ότι αποφασίστηκε πως η Τουρκία δεν θα παραλάβει τα μαχητικά αεροπλάνα, λόγω ακριβώς της αγοράς των S-400 από τη Ρωσία.Πρόκειται για τους γερουσιαστές Jeanne Shaheen και Chris Van Hollen (Δημοκρατικοί), και James Lankford και Thom Tillis (Ρεπουμπλικάνοι).Είναι σημαντικό ότι οι γερουσιαστές ανήκουν και στα δύο κόμματα, και στο Δημοκρατικό και στο Ρεπουμπλικανικό, που σημαίνει ότι υπάρχει μία ευρύτερη ομοφωνία μεταξύ των νομοθετών σε ότι αφορά την Τουρκία και τις παρανομίες της. Οι γερουσιαστές διαμαρτύρονται για την απόφαση αυτή να χρησιμοποιούνται τουρκικές εταιρείες για την παραγωγή των F-35 και καλούν τον υπουργό Άμυνας Μαρκ Έσπερ να σταματήσει να αγοράζει εξαρτήματα για τα μαχητικά αεροπλάνα από την Τουρκία.
Το βασικό ερώτημα, λοιπόν, είναι ποιος έλαβε αυτή την απόφαση, πίσω από τις πλάτες του Κογκρέσου, παραβιάζοντας τους σχετικούς νόμους, που υπέγραψε ο κ. Τραμπ…
https://hellasjournal.com/2020/07/ipoptes-doulies-me-ta-f-35-tis-tourkias-akirothike-i-simmetochi-tis-sto-programma-alla/
No comments :
Post a Comment