Την απόφαση του υπουργείου Άμυνας της Βρετανίας να επιλέξει το μη επανδρωμένο αερόχημα Certifiable Predator B (CPB) για την κάλυψη των μελλοντικών επιχειρησιακών απαιτήσεων συλλογής πληροφοριών, επιτήρησης, πρόσκτησης στόχου και αναγνώρισης (ISTAR: Intelligence, Surveillance, Target Acquisition, and Reconnaissance), ανακοίνωσε η κατασκευάστρια General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA ASI). Σε βρετανική υπηρεσία το CPB, που αποτελεί την επόμενη γενεά του Predator B (τυποποιημένο και ως MQ-9 Reaper), θα αντικαταστήσει τα διατιθέμενα σήμερα Reaper έχοντας τη δυνατότητα, σε συνδυασμό με αλλαγές στο κανονιστικό πλαίσιο, να επιχειρεί σε μη διαχωρισμένο (από την υπόλοιπη εναέρια κυκλοφορία) εναέριο χώρο. Μάλιστα, ο David R Alexander, πρόεδρος Συστημάτων Αεροχημάτων της GA ASI εξέφρασε τη βεβαιότητα του ότι «διαθέτοντας ενισχυμένα συστήματα ασφάλειας και αξιοπιστίας, το CPB θα ικανοποιήσει τα ευρωπαϊκά πρότυπα πιστοποίησης αεροπλοϊμότητας».
Όπως έγινε γνωστό, το CPB επιλέχθηκε ως η μόνη υπαρκτή επιλογή για την ικανοποίηση των κύριων επιχειρησιακών απαιτήσεων του προγράμματος PROTECTOR συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας πτήσης σε ελεγχόμενο και μη εναέριο χώρο. Η προμήθεια του CPB από τη Βρετανία πρόκειται να υλοποιηθεί μέσω μίας υβριδικής εμπορικής / διακρατικής (FMS) συμφωνίας. Προς το παρόν η GA ASI έχει αρχίσει να υλοποιεί μία ανεξάρτητη διαδικασία έρευνας και ανάπτυξης (IRAD: Independent Research and Development) για τη σχεδίαση, ανάπτυξη και παραγωγή του CPB, που αποτελεί έκδοση του Predator B η οποία ικανοποιεί πλήρως τις προβλέψεις της νατοϊκής συμφωνίας τυποποίησης (STANAG: Standardization Agreement) 4671 «UAV System Airworthiness Requirements» («απαιτήσεις αεροπλοϊμότητας συστήματος μη επανδρωμένου αεροχήματος»). Ήδη, η κατασκευή του CPB έχει αρχίσει και μάλιστα την παρούσα περίοδο ολοκληρώνεται η άτρακτος και θα ακολουθήσουν οι πτέρυγες και τα ουραία πτερύγια με χρόνο ολοκλήρωσης τα τέλη του καλοκαιριού του 2016. Στην συνέχεια, περί τα τέλη του τρέχοντος έτους, θα αρχίσουν οι πτητικές δοκιμές του CPB.
http://www.defence-point.gr/news/?p=157639
Όπως έγινε γνωστό, το CPB επιλέχθηκε ως η μόνη υπαρκτή επιλογή για την ικανοποίηση των κύριων επιχειρησιακών απαιτήσεων του προγράμματος PROTECTOR συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας πτήσης σε ελεγχόμενο και μη εναέριο χώρο. Η προμήθεια του CPB από τη Βρετανία πρόκειται να υλοποιηθεί μέσω μίας υβριδικής εμπορικής / διακρατικής (FMS) συμφωνίας. Προς το παρόν η GA ASI έχει αρχίσει να υλοποιεί μία ανεξάρτητη διαδικασία έρευνας και ανάπτυξης (IRAD: Independent Research and Development) για τη σχεδίαση, ανάπτυξη και παραγωγή του CPB, που αποτελεί έκδοση του Predator B η οποία ικανοποιεί πλήρως τις προβλέψεις της νατοϊκής συμφωνίας τυποποίησης (STANAG: Standardization Agreement) 4671 «UAV System Airworthiness Requirements» («απαιτήσεις αεροπλοϊμότητας συστήματος μη επανδρωμένου αεροχήματος»). Ήδη, η κατασκευή του CPB έχει αρχίσει και μάλιστα την παρούσα περίοδο ολοκληρώνεται η άτρακτος και θα ακολουθήσουν οι πτέρυγες και τα ουραία πτερύγια με χρόνο ολοκλήρωσης τα τέλη του καλοκαιριού του 2016. Στην συνέχεια, περί τα τέλη του τρέχοντος έτους, θα αρχίσουν οι πτητικές δοκιμές του CPB.
http://www.defence-point.gr/news/?p=157639
No comments :
Post a Comment