Οι συμβάσεις της αποικιοκρατίας

Θα έπρεπε κάθε Έλληνας πολίτης να μπει στο κόπο να διαβάσει την ισχύουσα πλέον και με την ψήφιση από την Βουλή σύμβαση παραχώρησης των περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας. Έτσι, θα αντιληφθεί την έκταση του ζητήματος “αποικιοκρατία” , όπως συμβαίνει, σήμερα στον τόπο μας. Πρόκειται για μνημείο παροχών, ειδικών οφελημάτων και προνομιακής μεταχείρισης που κατά πολύ ξεπερνά κάθε προηγούμενο αναλόγων συμβάσεων, ακόμα και την εποχή που η Ελλάδα ήταν υπό τον έλεγχο των Προστάτιδων Δυνάμεων. Μεταξύ αυτών προβλέπεται η υποχρέωση της χώρας να εκδώσει άμεσα όλα τα απαιτούμενα έγγραφα προκειμένου να νομιμοποιούνται αυτομάτως οι εργαζόμενοι τρίτων χωρών ( όχι Ευρωπαίοι) που θα έρχονται για να εργαστούν στα έργα που γίνουν – οι φιλελεύθεροι έλεγαν ότι δεν έχουμε να τα χρηματοδοτήσουμε- και δεν θα είναι Έλληνες Επίσης, προβλέπεται η πλήρης χρηματοδότηση από προγράμματα ΕΣΠΑ που θα λάβουν υποχρεωτικά οι νέοι ενοικιαστές-ιδιοκτήτες. Επίσης, προβλέπεται με ποσό 8 δις η απόδοση χρημάτων από την Ελληνική πολιτεία στο διάστημα της παραχώρησης καθώς και η αποζημίωση όλων των επιχειρήσεων που θα αποχωρήσουν από το νέο καθεστώς αποκλειστικά από το Ελληνικό κράτος. Ακόμα μια σειρά από δεσμεύσεις σχετικά με τις αποφάσεις του κράτους αλλά και κάθε φορέα δημόσιας δικαιοδοσίας όπως της τοπικής αυτοδιοίκησης που δεν έχουν πλεόν έλεγχο στις μεταφορές και άρα στον τουρισμό εάν δεν συμφωνήσει η εταιρία. Ούτε μπορεί το κράτος να προχωρήσει σε άλλες επενδύσεις χωρίς την έγκρισή τους ( η αποθέωση του ανταγωνισμού, τι λένε οι φιλελεύθεροι;). Επιχειρήσεις που θα αδειοδοτηθούν χωρίς καθυστέρηση θα γίνουν στους χώρους του αεροδρομίου επίσης, αποκτώντας και πλεονεκτήματα πέραν της προβλεπόμενης χρήσης και διαμορφώνοντας νέες συνθήκες στον εθνικό και τοπικό ανταγωνισμό..

Για την απίστευτη αυτή σύμβαση που θα κατορθώσει να κοστίσει τόσο κυριολεκτικά όσο και με τις ευρύτερες επιπτώσεις θα επανέλθουμε σύντομα.

Ανακοίνωση των Τομέων Εθνικής Οικονομίας και Μεταφορών – Επικοινωνιών και Δικτύων του Εθνικού Μετώπου