Τα μεταχειρισμένα Mirage 2000-5 στην ατζέντα των συζητήσεων με Κατάρ

Το ενδιαφέρον βρίσκεται στα 12 Mirage 2000-5 τα οποία απέκτησε το 1997 από τη Γαλλία. Τα αεροσκάφη αν και δεν είναι πανομοιότυπα με τα ελληνικά Mirage 2000-5Mk2 καθώς αντιπροσωπεύουν την πρώτη αναβαθμισμένη εξέλιξη του αεροσκάφους στο ίδιο επίπεδο με τα γαλλικά Mirage 2000-5F εντούτοις διατηρούν πολύ καλές δυνατότητες αναλαμβάνοντας αποστολές εναέριας υπεροχής. Το Κατάρ διαθέτει πιο συγκεκριμένα 9 μονοθέσια Mirage 2000-5EDA και 3 διθέσια Mirage 2000-5 DDA. Τα αεροσκάφη διαθέτουν το ραντάρ RDY-1 (τα «-5» της 331Μ διαθέτουν το RDY-2) με τα δύο συστήματα να διατηρούν τις ίδιες δυνατότητες στον εναέριο αγώνα και η μόνη διαφοροποίησή τους να υφίσταται στις διαμορφώσεις αέρος-εδάφους όπου το ραντάρ των ελληνικών αεροσκαφών διαθέτει πολύ πιο αναβιβασμένες δυνατότητες.. To RDY-1 μπορεί να παρακολουθήσει μέχρι και 24 στόχους ταυτόχρονα εγκλωβίζοντας του; 8 πιο επικίνδυνους από αυτούς ενώ φυσικά συνεργάζεται με το βλήμα MICA και στις δύο εκδόσεις του την EM και την ΙΙR.

Η άλλη διαφοροποίηση ανάμεσα στα ελληνικά Mirage 2000 και στα «-5EDA/DDA» του Κατάρ είναι ότι τα τελευταία διαθέτουν 5 οθόνες τεχνολογίας CRT στο πιλοτήριο σε αντίθεση με τις έγχρωμες LCD των ελληνικών αεροσκαφών, ενώ απουσιάζει η αρτηρία δεδομένων MIL-STD-1553B κάτι που απαγορεύει την πιστοποίηση όπλων όπως το SCALP-EG. Παρόλα αυτά τα αεροσκάφη του Κατάρ θα μπορούσαν να ενισχύσουν σημαντικά την 114ΠΜ είτε με την ένταξή τους στην 332 Μοίρα μαζί με τα 19 παλαιά Mirage 2000EGM/BGM ή με τη δημιουργία μιας τρίτης Μοίρας παίρνοντας αριθμό «--5» από την 331Μ η οποία έχει ούτος ή άλλως μεγάλο αριθμό αεροσκαφών (25) για επίπεδο Μοίρας. Προσπάθειες για την απόκτηση των 12 Mirage 2000 -5 EDA/DDA του Κατάρ είχε κάνει στα μέσα της προηγούμενης δεκαετίας η Ινδία αλλά χωρίς αποτέλεσμα. Η προμήθεια των συγκεκριμένων αεροσκαφών από την ΠΑ θα μπορούσε να συμπεριληφθεί στο πλαίσιο μιας γενικότερης συμφωνίας μεταξύ των δύο χωρών. 

Τμήμα ειδήσεων defencenet