Τα ισπανικά ναυπηγεία Navantia επιλέχθηκαν ως ο προτιμητέος ανάδοχος της τρίτης φάσης του προγράμματος SEA 1654 Phase 3 (ΠΓΥ: Πλοία Γενικής Υποστήριξης, σύμφωνα με την τυποποίηση του Πολεμικού Ναυτικού) και επίκειται η πρόσκληση τους στη διαδικασία επακριβούς καθορισμού της προσφοράς και βελτίωσης (ODIA: Offer Definition and Improvement Activity) και στη συνέχεια διαπραγματεύσεων, όπως ανακοίνωσε η Marise Payne, υπουργός Άμυνας της Αυστραλίας. Με βάση τον υφιστάμενο προγραμματισμό η ολοκλήρωση των προαναφερθέντων διαδικασιών θα ολοκληρωθεί περί τα μέσα του 2016 οπότε και το υπουργείο Άμυνας θα αιτηθεί από την κυβέρνηση εκ νέου έγκριση για τις περαιτέρω διαδικασίες. Το πρόγραμμα SEA 1654 Phase 3 αποσκοπεί στην αντικατάσταση δύο ΠΓΥ που σήμερα βρίσκονται σε υπηρεσία, των HMAS Success OR 304 και HMAS Sirius O 266. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Navantia προσέφερε στην Αυστραλία σχεδίαση που βασίζεται στο ΠΓΥ SPS Cantabria A-15, που το 2011 εντάχθηκε σε υπηρεσία με το Ναυτικό της Ισπανίας (συνημμένη φωτογραφία). Σημειώνεται ότι με βάση το συνημμένο στη «Λευκή Βίβλο» ολοκληρωμένο πρόγραμμα επενδύσεων (Integrated Investment Program), το συγκεκριμένο πρόγραμμα έχει προϋπολογισμό 671 έως 1.342 εκατομμύρια ευρώ συμπεριλαμβανομένου του κόστους λειτουργίας και υποστήριξης.
Κατά την Payne ποσοστό του προϋπολογισμού (περί τα 67 εκατ. ευρώ σε ότι αφορά τη φάση της προμήθειας) θα απορροφηθεί από τη βιομηχανία της Αυστραλίας για υπηρεσίες που όμως δεν καθορίσθηκαν. Η Payne επίσης σημείωσε ότι το πρόγραμμα αποτελεί υψηλή προτεραιότητα για το Βασιλικό Ναυτικό της Αυστραλίας (RAN: Royal Australian Navy) και ότι η προηγούμενη κυβέρνηση είχε καταλήξει στην διαπίστωση ότι τα εγχώρια ναυπηγεία αδυνατούσαν να ολοκληρώσουν το έργο στον επιθυμητό χρόνο, τόσο λόγω του μεγέθους (εκτοπίσματος) όσο και των περιορισμών στις ναυπηγικές υποδομές στα ναυπηγεία της κρατικά ελεγχόμενης ASC, στο Osborne, της νότιας Αυστραλίας. Περιττό να σημειωθεί, ότι η συγκεκριμένη εξέλιξη διευρύνει την εμπορική διείσδυση των ισπανικών ναυπηγείων Navantia στην αγορά της Αυστραλίας, που χωρίς αμφιβολία μπορούν να ισχυριστούν ότι σημαντικό μέρος του μελλοντικού Στόλου της Αυστραλίας, συμπεριλαμβανομένων και μειζόνων πλοίων επιφανείας όπως τα δύο πλοία αμφιβίων επιχειρήσεων τύπου Canberra και τρία αντιτορπιλικά αεράμυνας περιοχής τύπου Hobart, αποτελούν σχεδιάσεις τους.
http://www.defence-point.gr/news/?p=148731
Κατά την Payne ποσοστό του προϋπολογισμού (περί τα 67 εκατ. ευρώ σε ότι αφορά τη φάση της προμήθειας) θα απορροφηθεί από τη βιομηχανία της Αυστραλίας για υπηρεσίες που όμως δεν καθορίσθηκαν. Η Payne επίσης σημείωσε ότι το πρόγραμμα αποτελεί υψηλή προτεραιότητα για το Βασιλικό Ναυτικό της Αυστραλίας (RAN: Royal Australian Navy) και ότι η προηγούμενη κυβέρνηση είχε καταλήξει στην διαπίστωση ότι τα εγχώρια ναυπηγεία αδυνατούσαν να ολοκληρώσουν το έργο στον επιθυμητό χρόνο, τόσο λόγω του μεγέθους (εκτοπίσματος) όσο και των περιορισμών στις ναυπηγικές υποδομές στα ναυπηγεία της κρατικά ελεγχόμενης ASC, στο Osborne, της νότιας Αυστραλίας. Περιττό να σημειωθεί, ότι η συγκεκριμένη εξέλιξη διευρύνει την εμπορική διείσδυση των ισπανικών ναυπηγείων Navantia στην αγορά της Αυστραλίας, που χωρίς αμφιβολία μπορούν να ισχυριστούν ότι σημαντικό μέρος του μελλοντικού Στόλου της Αυστραλίας, συμπεριλαμβανομένων και μειζόνων πλοίων επιφανείας όπως τα δύο πλοία αμφιβίων επιχειρήσεων τύπου Canberra και τρία αντιτορπιλικά αεράμυνας περιοχής τύπου Hobart, αποτελούν σχεδιάσεις τους.
http://www.defence-point.gr/news/?p=148731
No comments :
Post a Comment